发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。
题目
发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修复。
- A、修理尺寸法
- B、镶套法
- C、珩磨法
- D、镀铬法
正确答案:A -
第2题：
采用偏心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。
正确答案:正确 -
第3题：
指出下列加工哪些属于“自为基准”原则。（）
- A、珩磨汽缸孔
- B、车床车孔
- C、刨削床身导轨面
- D、钻削车床主轴内孔
正确答案:A -
第4题：
镗削加上时，考虑到镗刀实际前、后角的变化，宜将前角适当磨小些，后角适当磨大些。
正确答案:错误 -
第5题：
（）主要用于镗制汽车、拖拉机气缸孔（筒）。
- A、T8013型多动式镗缸机
- B、T716型立式金刚石镗床
- C、镗瓦机
- D、珩磨机
正确答案:B -
第6题：
发动机汽缸镗削方法有两种，一种是（），另一种是偏心法。
正确答案:同心法 -
第7题：
发动机汽缸套镗削后，还必须进行（）。
- A、光磨
- B、珩磨
- C、研磨
- D、铰磨
正确答案:B -
第8题：
发动机大修过程中珩磨汽缸时，在砂条长度一定的条件下磨头行程过长，珩磨结果汽缸会出现（）。
- A、腰鼓形
- B、喇叭形
- C、倒锥形
- D、圆柱形
正确答案:B -
第9题：
发动机缸套镗削后，还必须进行（）。
- A、光磨
- B、桁磨
- C、研磨
- D、铰磨
正确答案:B -
第10题：
发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。
- A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量
- B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量
- C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量
- D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量
正确答案:A -
第11题：
更换或修磨发动机凸轮轴时，更换的凸轮轴轴承不必进行铰削加工。
正确答案:错误 -
第12题：
判断题汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。
正确答案:正确 -
第14题：
光整加工包括（）。
- A、精加工、珩磨、研磨、抛光
- B、超精加工、珩磨、研磨、抛光
- C、超精加工、珩磨、精镗、抛光
- D、超精加工、精磨、研磨、抛光
正确答案:B -
第15题：
机床主轴箱主轴孔的精加工方法有（）。
- A、精镗一珩磨
- B、精镗一浮动镗
- C、精镗一金刚镗
- D、金刚镗一珩磨
- E、精镗一滚压
- F、金刚镗一滚压
正确答案:B,D,F -
第16题：
下列（）不属于主轴孔的精加工方案。
- A、金刚镗—珩磨
- B、精镗—浮动镗
- C、半精镗—精镗
- D、金刚镗—滚压
正确答案:C -
第17题：
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。
- A、气缸的镗削
- B、气缸的磨削
- C、气缸的镗削与珩磨
- D、气缸的圆度检查
正确答案:C -
第18题：
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。
- A、修理尺寸法
- B、镶套法
- C、珩磨法
- D、镀铬法
正确答案:B -
第19题：
发动机汽缸镗削方法有两种，一种是（），另一种是（）。
正确答案:同心法；偏心法 -
第20题：
发动机缸套镗削后，还必须进行（）。
- A、光磨
- B、珩磨
- C、研磨
- D、铰磨
正确答案:B -
第21题：
发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）进行修理。
- A、修理尺寸法
- B、镶套法
- C、珩磨法
- D、镀铬法
正确答案:B -
第22题：
发动机缸套镗削后，还必须进行研磨。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。A气缸的镗削
B气缸的磨削
C气缸的镗削与珩磨
D气缸的圆度检查
正确答案： B解析： 暂无解析