为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？

第1题：

增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。

第2题：

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

第3题：

柴油机气门重叠角过大对柴油机有何影响？

第4题：

对于增压式和非增压式四冲程机，一般（）

• A、增压式气阀重叠角较大
• B、增压式气阀重叠角较小
• C、增压式喷油提前角较大
• D、A+C

第5题：

进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。

第6题：

最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。

第14题：

增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。

第15题：

四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

第16题：

涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

第17题：

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

第18题：

汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：