V型发动机连杆形式有哪些？并列出相应的优缺点。
题目
V型发动机连杆形式有哪些？并列出相应的优缺点。
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第1题：
V型柴油机的连杆有主副式连杆、叉片式连杆、还有（）连杆。
- A、卧式
- B、立式
- C、并列式
正确答案:C -
第2题：
并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。
正确答案:正确 -
第3题：
发动机增压有哪几种形式方式？各有什么优缺点？
正确答案: （1）增压方式：涡轮增压，机械增压和气波增压等三种基本类型。
（2）优缺点：①涡轮增压：优点是利用排气的能量进行增压，所以经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平；但缺点是由于涡轮机是流体机械，而发动机是动力机械装置，因此增压发动机低速时的转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应特性较差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
②机械增压：能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
③气波增压：结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却，与涡轮增压相比，起低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。 -
第4题：
对V型排列的发动机而言，其连杆轴颈数目与气缸数相同。
正确答案:错误 -
第5题：
转子发动机与往复式活塞发动机相比有哪些优缺点？
正确答案: 优点：
1结构简单、紧凑，体积小，质量轻，升功率大、比质量小。
2有利于发动机转速的提高。
3拆装方便，维修简易。
缺点：低转速、部分负载时的燃料经济性差，废气中的HC含量较高，起动性有待进一步改善。 -
第6题：
往复活塞式发动机排列形式有（）。
- A、直列式
- B、W型排列
- C、V型排列
- D、水平对置
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
发动机按气缸排列形式分为T型、V型和W型。
正确答案:错误 -
第8题：
星型发动机上通常用哪种连杆机构（）。
- A、普通连杆
- B、叉片型连杆
- C、主副连杆
- D、主连杆
正确答案:C -
第9题：
问答题V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数（即曲柄销数）与缸数有什么关系？V型发动机用的连杆布置形式有几种？正确答案： 1）V型发动机曲轴的连杆轴颈数等于1/2缸数，如红旗CA7560用8V100发动机曲轴有四个连杆轴颈，气缸数为8。
2）V型发动机曲轴的每一个连杆轴颈上装有两个连杆，两个连杆有以下几种布置形式：A并列式（两个完全一样的连杆并列装在一个连杆轴颈上）；B主副式；C叉式。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？正确答案： 根据发动机气缸排列形式不同，发动机有直列、水平对置和V型三种。
直列式 ：结构简单、宽度窄、布置方便。但当发 动机缸数多时，在汽车上布置困难且高度尺寸大。适用于6缸以下的发动机
水平式：平衡好，高度低。在少量大客车上得到应用。
V.型式：曲轴刚度高度，尺寸小发动机系列多。但用于平头车时，发动机宽布置较为困难造价高。主要用于中、高轿车以及重型货车上。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发动机增压有哪几种形式方式？各有什么优缺点？正确答案： （1）增压方式：涡轮增压，机械增压和气波增压等三种基本类型。
（2）优缺点：①涡轮增压：优点是利用排气的能量进行增压，所以经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平；但缺点是由于涡轮机是流体机械，而发动机是动力机械装置，因此增压发动机低速时的转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应特性较差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
②机械增压：能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
③气波增压：结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却，与涡轮增压相比，起低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题对V型排列的发动机而言，其连杆轴颈数目与气缸数相同。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
在V型柴油机中固构造相同，结构简单，有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是（）。
- A、斜切口式连杆
- B、主副连杆
- C、并列连杆
- D、叉形连杆
正确答案:C -
第14题：
发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。
正确答案:正确 -
第15题：
二冲程发动机与四冲程发动机（化油器式）相比有哪些优缺点？
正确答案: 优点：
1）曲轴每转一周就有一个做功行程，因此当二冲程发动机的工作容积和转速与四冲程发动机相同时，做理论上它的功率应等于四冲程发动机的2倍。
2）由于发生作功过程的频率较高，故二冲程发动机的运转比较平稳，
3）由于没有专门的换气机构，所以其构造较简单，质量也较小。
4）使用方便。因为附属机构较少，所以易受磨损和经常需要修理的运动部件数量也较少。
缺点：由于构造上的原因，二冲程发动机的最大缺点是不易将废气自气缸内排出的较干净，并且在换气时减少了有效地工作行程。 -
第16题：
根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？
正确答案: 根据发动机气缸排列形式不同，发动机有直列、水平对置和V型三种。
直列式 ：结构简单、宽度窄、布置方便。但当发 动机缸数多时，在汽车上布置困难且高度尺寸大。适用于6缸以下的发动机
水平式：平衡好，高度低。在少量大客车上得到应用。
V.型式：曲轴刚度高度，尺寸小发动机系列多。但用于平头车时，发动机宽布置较为困难造价高。主要用于中、高轿车以及重型货车上。 -
第17题：
V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数（即曲柄销数）与缸数有什么关系？V型发动机用的连杆布置形式有几种？
正确答案: 1）V型发动机曲轴的连杆轴颈数等于1/2缸数，如红旗CA7560用8V100发动机曲轴有四个连杆轴颈，气缸数为8。
2）V型发动机曲轴的每一个连杆轴颈上装有两个连杆，两个连杆有以下几种布置形式：A并列式（两个完全一样的连杆并列装在一个连杆轴颈上）；B主副式；C叉式。 -
第18题：
V型发动机左右两列汽缸是对应的，其曲轴的连杆轴颈数与汽缸数相等。
正确答案:错误 -
第19题：
通常航空活塞发动机不使用下列哪类连杆（）。
- A、普通连杆
- B、叉片型连杆
- C、分开连杆
- D、主副连杆
正确答案:C -
第20题：
问答题转子发动机与往复式活塞发动机相比有哪些优缺点？正确答案： 优点：
1结构简单、紧凑，体积小，质量轻，升功率大、比质量小。
2有利于发动机转速的提高。
3拆装方便，维修简易。
缺点：低转速、部分负载时的燃料经济性差，废气中的HC含量较高，起动性有待进一步改善。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题发动机按气缸排列形式分为T型、V型和W型。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在V型柴油机中固构造相同，结构简单，有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是（）。A斜切口式连杆
B主副连杆
C并列连杆
D叉形连杆
正确答案： D解析： 暂无解析