进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。

第1题：

第2题：

第3题：

要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。

正确答案:正确

第4题：

柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）

• A、降低压气机进口的空气温度
• B、降低压气机出口的空气温度
• C、降低气缸中压缩始点的空气温度
• D、降低气缸中压缩终点的空气温度

正确答案:C

第5题：

增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的（）。

• A、密度
• B、容积
• C、温度
• D、体积

正确答案:A

第6题：

根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）

• A、进入气缸空气的利用率增大
• B、进入气缸的空气利用率降低
• C、柴油机的充气系数增大
• D、柴油机的热负荷增大

正确答案:B

第7题：

柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。

正确答案:错误

第8题：

涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。

正确答案:错误

第9题：

柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）

正确答案:正确

第10题：

一定体积的容器中，空气压力（）.

• A、与空气密度和空气温度乘积成正比
• B、与空气密度和空气温度乘积成反比
• C、与空气密度和空气绝对湿度乘积成反比
• D、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

正确答案:D

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

中冷器对进入气缸空气的影响有（）。

• A、降低空气密度
• B、增加空气密度
• C、降低空气温度
• D、增加空气量

正确答案:B,C,D

第15题：

采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。

正确答案:正确

第16题：

汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。

正确答案:错误

第17题：

柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。

正确答案:增压

第18题：

增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。

正确答案:错误

第19题：

（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。

• A、高温水
• B、低温水
• C、润滑油
• D、机油

正确答案:B

第20题：

涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。

正确答案:中间冷却器

第21题：

一定体积的容器中，空气压力（）

• A、与空气密度和空气温度乘积成正比
• B、与空气密度和空气温度乘积成反比
• C、与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

正确答案:C

第22题：

第23题：