柴油机起动功率较大，可达5KW或更大，为使电枢电流不致过大，其电压一般采用（）。

第1题：

第2题：

一般电机的额定功率在（）以下时，可采用直接起动方式。

• A、10Kw
• B、7Kw
• C、5Kw

正确答案:B

第3题：

电力起动一般是（）功率柴油机上采用较多的一种方法。

• A、较小
• B、中等
• C、较大

正确答案:B

第4题：

他励直流电动机采用降低电枢电压方法起动时，（）保持额定值不变。

• A、电枢电流
• B、励磁电压
• C、励磁电流

正确答案:B

第5题：

导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降，但使起动机的功率增大。

正确答案:错误

第6题：

柴油机采用的启动功率较大，为使电枢电流不致过大，其电压一般采用（）。

• A、12V
• B、24V
• C、36V
• D、48V

正确答案:B

第7题：

属于行星齿轮减速起动机特点的是（）。

• A、传动中心距离为零，输出轴与电枢轴同心，整机尺寸减小
• B、传动比大可达4.5：1
• C、起动电流小
• D、广泛用在小功率起动机上

正确答案:D

第8题：

直流电动机起动时电流可达额定电流的10-20倍，所以在电枢电路中采用（）进行限制。

• A、并接起动电阻
• B、串接起动电阻
• C、并联电感器
• D、串联电感器

正确答案:B

第9题：

异步电动机在起动时要产生较大的起动电流，使系统供电电压降低，从而会影响其他设备正常工作所以一般较大的电动机多采用（）

• A、降压启动
• B、升压启动
• C、常压启动
• D、降电流

正确答案:A

第10题：

起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。

• A、蓄电池的端电压下降过快
• B、防止起动机过热
• C、防止电流过大，使点火开关烧坏
• D、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

在功率管开通过程中，使功率管的电流为零，或限制其电流的上升，从而减小电流与电压的交迭区域，称为（）.

• A、零电流开启
• B、零电流关断
• C、零电压开启
• D、零电压关断

正确答案:A

第15题：

他励直流电动机采用降低电枢电压方法起动起动时，（）。保持额定值不变。

• A、电枢电流；
• B、励磁电压；
• C、励磁电流。

正确答案:B

第16题：

直流发电机的电磁功率等于电枢电压与电枢电流的乘积，其输出功率等于电磁功率减去空载损耗。

正确答案:错误

第17题：

直流电动机的电枢电阻很小，所以一般不允行全压启动，常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法，来减小起动电流。

正确答案:正确

第18题：

起动机起动发动机时，每次起动时间5～10秒，是因为（）。

• A、防止蓄电池的端电压上升过快
• B、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火
• C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏
• D、防止电流过大，使启动开关烧坏

正确答案:C

第19题：

对于较大容量（大于10KW）的电动机，因起动电流大（可达额定电流的4～7倍），一般采用减压起动方式来降低起动电流。

正确答案:正确

第20题：

在电传动内燃机车上，起动牵引力可能受（）的限制。

• A、起动电流
• B、柴油机功率
• C、起动电压

正确答案:A

第21题：

汽车采用串励直流电动机的原因是，在发动机起动瞬间电枢的（）最大，起动机易起动。

• A、电压
• B、电流
• C、电阻
• D、功率

正确答案:B

第22题：

有一台输入功率P₁＝11.5KW，电压U＝230V的并励电动机，电枢电阻R_a＝0.1Ω，磁场电阻R_f＝200Ω，若起动时的电枢电流不超过额定电流的1.5倍，试问起动电阻Rst为多少？若不用起动电阻，起动时起动电流是多少？

正确答案: 输入电流I＝P₁/U＝11500/230＝50A
励磁电流I_f＝U/R_f＝230/200＝1.15A
电枢电流I_a＝I-If_f＝50－1.15＝48.85A
起动电流不超过额定电流1.5倍，应接入起动电阻为：
R_st＝U/（1.5I_a）－R_a＝230/（1.5×48.85）－0.1＝3.04Ω
不用起动电阻的起动电流为：
I_st＝U/R_a＝230/0.1＝2300A
起动电阻为3.04Ω。不用起动电阻，起动时电枢电流为2300A。

第23题：