（）能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损

题目

（）能造成发动机气缸拉缸。

  • A、氧化磨损
  • B、微动磨损
  • C、粘着磨损
  • D、表面疲劳磨损
相似考题

1.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

2.柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

3.燃油中的灰分将导致气缸:()A、磨料磨损B、疲劳磨损C、粘着磨损D、腐蚀磨损

4.两个接触表面由于受相对低振幅振荡运动而产生的磨损是( )。A粘着磨损B磨料磨损C疲劳磨损D微动磨损。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“（）能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损”相关问题

  • 第1题：

    干摩擦属于( )的表面磨损形式。

    A.粘着磨损

    B.磨料磨损

    C.表面疲劳磨损

    D.腐蚀磨损


    正确答案：B

  • 第2题：

    喀达尔沙漠汽车拉力赛中，发动机由于吸入空气中的沙粒导致气缸加速磨损，此磨损称为（）。

    • A、粘着磨损
    • B、疲劳磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、磨料磨损

    正确答案:D

  • 第3题：

    微动磨损是一种有磨料磨损，粘着磨损和（）的复合磨损形式。

    • A、断裂磨损
    • B、氧化磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、疲劳磨损

    正确答案:B

  • 第4题：

    （）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。

    • A、粘着磨损
    • B、微动磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、疲劳磨损

    正确答案:D

  • 第5题：

    产生“烧瓦”的原因是（）

    • A、磨料磨损
    • B、粘着磨损
    • C、表面疲劳磨损
    • D、腐蚀磨损

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。
    A

    1+2+3

    B

    1+2+5

    C

    1+3

    D

    1+4+5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    疲劳磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    微动磨损是一种复合型磨损，它包含着（）等磨损形式。 Ⅰ．粘着磨损， Ⅱ．磨粒磨损， Ⅲ．腐蚀磨损， Ⅳ．疲劳磨损。
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    微动磨损是一种兼有磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损的复合磨损形式
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    燃油中的灰分将导致气缸（）
    A

    磨料磨损

    B

    疲劳磨损

    C

    粘着磨损

    D

    腐蚀磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    疲劳磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    拉深模的失效主要是（）
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    疲劳磨损

    D

    氧化磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

    • A、磨粒磨损
    • B、粘着磨损
    • C、疲劳磨损
    • D、化学腐蚀

    正确答案:A

  • 第14题：

    （）能造成发动机气缸拉缸。

    • A、氧化磨损
    • B、微动磨损
    • C、粘着磨损
    • D、表面疲劳磨损

    正确答案:C

  • 第15题：

    微动磨损是一种兼有磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损的复合磨损形式


    正确答案:正确

  • 第16题：

    （）可能是由轴孔配合面由于机械振动而引的磨损是。

    • A、粘着磨损
    • B、接触疲劳磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、微动磨损

    正确答案:D

  • 第17题：

    单选题
    柴油机咬缸的初期表现为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    磨料磨损

    C

    表面疲劳磨损

    D

    腐蚀磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
    A

    正常

    B

    磨粒

    C

    粘着

    D

    微动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    微动磨损是一种有磨料磨损，粘着磨损和（）的复合磨损形式。
    A

    断裂磨损

    B

    氧化磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    疲劳磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
    A

    磨粒磨损

    B

    腐蚀磨损

    C

    粘着磨损

    D

    表面疲劳磨损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    喀达尔沙漠汽车拉力赛中，发动机由于吸入空气中的沙粒导致气缸加速磨损，此磨损称为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    疲劳磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    磨料磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    疲劳磨损

    D

    化学腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）可能是由轴孔配合面由于机械振动而引的磨损是。
    A

    粘着磨损

    B

    接触疲劳磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    微动磨损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    拉缸

    C

    磨合拉缸

    D

    运转拉缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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