()是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层,使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑,这种磨损最少,是最理想的润滑状态;
第1题:
A.油膜
B.楔形油膜
C.氧化油膜
D.边界油膜
第2题:
()是在摩擦副中,少数地方的油膜遭到破坏,出现固相物体直接接触,造成局部边界摩擦或干摩擦。
第3题:
()润滑是两摩擦面被润滑油隔开,变金属接触干摩擦为液体的内摩擦。
第4题:
相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是()。
第5题:
()是在摩擦副两个摩擦面之间,没有足够厚度的油膜,只有吸附在摩擦表面上的一层极薄的油性膜,载荷几乎全部通过表面微凸体的变形来承受。
第6题:
()是依靠两摩擦表面间的相对运动,将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。
第7题:
为什么要润滑()
第8题:
摩擦表面完全被润滑剂油层隔开,所产生的摩擦沩润滑油层与润滑剂分子间的摩擦,这样的摩擦称为()。
第9题:
润滑的3种状态是()。
第10题:
在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜,把摩擦表面完全隔开,这种润滑状态叫做()。
第11题:
流体动压润滑
流体静压润滑
边界润滑
混合润滑
第12题:
边界摩擦状态
混合摩擦状态
流体润滑状态
固体润滑状态
第13题:
A、圆形油膜
B、楔形油膜
C、边界油膜
D、氧化油膜
第14题:
两摩擦表面被包括润滑油在内的各种流体完全隔开的摩擦,称为()。
第15题:
按摩擦表面的润滑状态不同,摩擦分为()。
第16题:
混合润滑指在两固体的()之间同时存在着干摩擦、边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态。
第17题:
两摩擦面被润滑油完全隔开,几乎没有磨损的润滑状态是理想的状态。这种由极薄油膜隔开的摩擦称为()。
第18题:
在动压密封中,按密封面的润滑状态分,共分为()润滑方式。
第19题:
在液体润滑状态下,部分油膜遭到破坏,在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦,这种润滑方式称为()。
第20题:
按照摩擦副表面润滑状态,可以把润滑状态分为()润滑、边界润滑、混合润滑三种。
第21题:
在动压密封中,按密封面的润滑状态分,可分为()三种润滑方式。
第22题:
流体静压润滑
流体动压润滑
边界润滑
混合润滑
第23题:
流体动压润滑
流体静压润滑
强力润滑
流体润滑