发动机磨合规范选择的主要原则是()。
第1题:
A.正常磨损期、磨合期和急剧磨损期
B.正常磨损期和急剧磨损期
C.磨合期、正常磨损期和急剧磨损期
D.磨合期和急剧磨损期
第2题:
()不是实现船机零件磨合的必要条件。
第3题:
发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为()。
第4题:
发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合()、磨合()和磨合()
第5题:
发动机()的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
第6题:
根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同,可将发动机磨合过程分为三个阶段,即()磨合、()磨合和()磨合。
第7题:
新车的磨合期在最初的()公里内,要避免高速驾驶,建议速度可以控制在()以内。在磨合期内应注意避免连续急踩制动,经常改变速度,避免过度使用发动机。
第8题:
总成磨合的目的:做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和()
第9题:
零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。
第10题:
发动机磨合的目是:加大承载面积,强化零件表面质量、()。
第11题:
第12题:
使运动副摩擦表面的形貌和性质从初始状态过渡到正常使用状态
缩短时间
提高磨损速度
加大磨损量
第13题:
发动机处于磨合期时,零件的磨损速度很慢。
第14题:
影响发动机磨合质量的主要因素有()。
第15题:
汽车零件的磨损分零件磨合期、()、极限磨合期、三个阶段。
第16题:
制冷空调设备零件的磨损特性按其增长速度分为磨合阶段,工作磨损阶段。
第17题:
零件的使用寿命是指()磨损阶段的时间。
第18题:
下列哪项是汽车磨合期的特点。()
第19题:
发动机磨合的主要目的是()。
第20题:
在零件的(),零件磨损量与行驶里程成正比关系。
第21题:
发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、()和负荷情况。
第22题:
发动机的磨合分()三个阶段进行。
第23题: