对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
第1题:
对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。
第2题:
进排气门同时打开的角度称为()
第3题:
下列属于配气机构故障的有()。
第4题:
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。
第5题:
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。
第6题:
气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了()。
第7题:
顶置气门式配气机构的气门间隙是指()与()之间的间隙。
第8题:
气门间隙是指()。
第9题:
对于配气相位的检查,哪种说法正确()
第10题:
应该在气门间隙调整前检查
应该在气门间隙调整后检查
应该在气门间隙调整过程中检查
配气相位的检查不受气门间隙的影响
第11题:
摇臂
液压挺杆
气门间隙调整螺钉
气门弹簧
第12题:
摇臂与推杆;
摇臂与气门;
挺杆与气门;
推杆与气门。
第13题:
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。
第14题:
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时,气门()与摇臂之间的间隙。
第15题:
在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角,称为()。
第16题:
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部(侧置式发动机)或摇臂端(顶置式发动机)之间的间隙。
第17题:
对于配气相位的正确的检查方法是()。
第18题:
在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
第19题:
进气门提前角加上排气门延迟角,称为()。
第20题:
在发动机配气机构中,在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙,称为气门间隙。
第21题:
推杆
挺柱
摇臂
摇臂轴
第22题:
气门间隙
进气提前角
排气提前角
配气相位
第23题: