塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）。A、涨缸B、敲缸C、脱顶D、爆燃

题目

塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）。

  • A、涨缸
  • B、敲缸
  • C、脱顶
  • D、爆燃
相似考题

1.引起敲缸声响的主要原因是（）。A.活塞与缸壁间隙过大B.有外界引起C.没有加油D.缺水

2.活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。判断对错

3.活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间（或当活塞上行时），稍大塞历在气缸内摆动或窜动，造成活塞的（）与缸壁、缸盖相碰撞。A、头部B、裙部C、头部或裙部

4.活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现( )A.涨缸B.敲缸C.脱顶D.爆燃

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  • 第1题：

    活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。

    • A、涨缸
    • B、敲缸
    • C、爆震
    • D、爆燃

    正确答案:A

  • 第2题：

    活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    发动机缸壁间隙过大会造成（）现象。

    • A、敲缸声
    • B、机油消耗过大
    • C、发动机动力性下降
    • D、发动机机油压力下降
    • E、排气冒白烟

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。

    • A、活塞敲缸；窜油机；困缸
    • B、活塞敲缸；漏气；困缸
    • C、窜油机；困缸；漏气
    • D、活塞敲缸；窜油机；漏气

    正确答案:D

  • 第5题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形
    • D、机油压力低

    正确答案:A

  • 第6题：

    活塞敲缸的原因主要为（）

    • A、曲轴弯曲、变形
    • B、连杆弯曲、变形
    • C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良
    • D、活塞环断裂

    正确答案:C

  • 第7题：

    活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。

    • A、温度高时
    • B、温度低时
    • C、怠速时
    • D、高速时

    正确答案:B

  • 第8题：

    活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）

    • A、涨缸
    • B、敲缸
    • C、脱顶
    • D、爆燃

    正确答案:B

  • 第9题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、活塞质量差
    • C、连杆弯曲变形

    正确答案:A

  • 第10题：

    发动机运转时，产生加速敲缸，视为（）。

    • A、回火
    • B、爆燃
    • C、失速
    • D、回火、爆燃、失速均正确

    正确答案:B

  • 第11题：

    判断题
    气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。
    A

    活塞敲缸；窜油机；困缸

    B

    活塞敲缸；漏气；困缸

    C

    窜油机；困缸；漏气

    D

    活塞敲缸；窜油机；漏气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。

    • A、温度高时
    • B、温度低时
    • C、怠速时
    • D、高速时

    正确答案:A

  • 第15题：

    发动机有敲缸声，排气冒蓝烟，原因是（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、汽油标号过低
    • C、点火时间太早
    • D、点火时间过迟

    正确答案:A

  • 第16题：

    造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。

    • A、活塞与缸壁间隙过大
    • B、燃烧室内有异物
    • C、气门弹簧断裂
    • D、气门变形

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。

    • A、活塞头部与缸壁敲击
    • B、活塞裙部与缸壁敲击
    • C、活塞环与缸壁敲击
    • D、活塞与缸壁敲击

    正确答案:B

  • 第18题：

    若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机活塞敲缸异响的原因有（）。

    • A、活塞与汽缸壁间隙过大
    • B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
    • C、轴承和轴径磨损严重
    • D、连杆弯曲、扭曲变形

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    下列不属于发动机冷态敲缸的原因是（）。

    • A、活塞与缸壁磨损，造成间隙过大
    • B、机油压力过低
    • C、缸壁润滑不良
    • D、活塞环折断

    正确答案:D

  • 第21题：

    发动机运转时，产生（），视为爆燃。

    • A、加速敲缸
    • B、制动点头
    • C、运转平稳
    • D、加速敲缸、制动点头、运转平稳均正确

    正确答案:A

  • 第22题：

    判断题
    活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机有敲缸声，排气冒蓝烟，原因是（）。
    A

    活塞与缸壁间隙过大

    B

    汽油标号过低

    C

    点火时间太早

    D

    点火时间过迟


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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