当发动机出现什么情况时，必须进行大修？

题目

当发动机出现什么情况时，必须进行大修？

相似考题

1.当车辆进行二级维护检测，若测得发动机功率低于其额定功率的85%时，就可以直接确定进行发动机大修的附加作业。此题为判断题(对，错)。

2.机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定。

3.气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（）mm。A、0.050～0.063B、0.175～0.250C、0.250～0.500D、0.050～0.070

4.气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（ ）。A.0.050～0.063mm B.0.175～0.250mm C.0.250～0.500mm D.0.050～0.070mm

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  • 第1题：

    GIS在什么情况下必须进行大修？


    正确答案: 以下任何一种情况下都必须进行大修：
    ①额定连续开断额定开断电流次数达20次；
    ②累计开断电流达4200kA；
    ③累计开断次数达3000次；
    ④产品运行达20年。

  • 第2题：

    当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（）以上时，发动机应进行大修。

    • A、10%
    • B、20%
    • C、25%
    • D、30%

    正确答案:C

  • 第3题：

    当发动机出现哪些情况之一时，总成应进行大修？


    正确答案: ①动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加。怠速运行不稳或达不到规定最低转速。
    ②气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的60%。
    ③机油消耗显著增加，在没有外泄的情况下，计算行驶1000km机油的添加量（不包括更换的数量）超过定额的100%以上，并且排气管冒青烟。行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟，机油压力降到最低使用限度。
    ④热车运转连续发生明显敲缸；主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪音。

  • 第4题：

    下列关于1NZ－FE发动机大修程序的说法哪一个是正确的？（）

    • A、将以动机放到大修支架以前，拆卸飞轮（或者齿圈）
    • B、将发动机放在大修支架上时，考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置
    • C、拆卸油底壳时，转动发动机使底朝上，从而提高工作率。
    • D、进行发动机大修时，只要先将发动机置于大修支架，然后翻转发动机将其完全拆下，那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出

    正确答案:A

  • 第5题：

    当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    当发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    发动机最大功率比规定降低15%以下必须进行大修。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    当测得发动机燃料和润滑油消耗量大于原规定（）时，应进行大修。

    • A、8%
    • B、10%
    • C、15%
    • D、12%

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    当进行汽缸压力检测时，汽缸压力比标准低（）以上时，发动机应进行大修。
    A

    10%

    B

    20%

    C

    25%

    D

    30%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    当发动机出现哪些情况之一时，总成应进行大修？

    正确答案： ①动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加。怠速运行不稳或达不到规定最低转速。
    ②气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的60%。
    ③机油消耗显著增加，在没有外泄的情况下，计算行驶1000km机油的添加量（不包括更换的数量）超过定额的100%以上，并且排气管冒青烟。行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟，机油压力降到最低使用限度。
    ④热车运转连续发生明显敲缸；主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪音。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车发动机大修竣工后，必须涂装。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    发动机大修时必须更换（）

    • A、曲柄
    • B、活塞
    • C、气缸
    • D、连杆

    正确答案:B

  • 第15题：

    CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？


    正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
    2.滑板断裂。
    3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
    4.出现下列裂纹时须更换。
    Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
    Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
    Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
    5.接头或接缝处漏气。
    6.掉块、空洞等直径大于10mm。
    7.滑板发生扭曲、变形。
    8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
    9.两个滑板高度差大于3mm。

  • 第16题：

    按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》（GB/T3799.2—2005）规定，柴油发动机大修竣工时，当发动机转速超过额定转速时，（）应正常有效。

    • A、限速器
    • B、喷油泵
    • C、断油控制装置

    正确答案:C

  • 第17题：

    当发动机出现哪些情况时，总成应进行大修？


    正确答案: ⑴动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，怠速运行不稳或达不到规定最低转速；
    ⑵气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的60％；
    ⑶机油消耗显著增加，在没有外泄的情况下，计算行驶1000km机油的添加量超过定额的100％以上，并且排气管冒青烟，行驶中曲轴箱通气口或机油加注口大量冒烟，机油压力降到最低使用限度；
    ⑷热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声。

  • 第18题：

    发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当发动机（）时，应进行大修。

    • A、有明显敲击声
    • B、气缸压力下降
    • C、动力显著下降
    • D、排放尾气既黑又浓

    正确答案:C

  • 第20题：

    发动机灭火手柄通常都是锁在压下位以防止发动机意外关车；此电门锁什么情况下自动开锁（）？

    • A、当发动机灭火手柄灯亮时
    • B、当发动机过热灯亮时
    • C、当发动机灭火手柄灯亮时或人工开锁
    • D、当发动机灭火手柄灯或发动机过热灯亮时

    正确答案:D

  • 第21题：

    问答题
    CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？

    正确答案： 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
    2.滑板断裂。
    3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
    4.出现下列裂纹时须更换。
    Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
    Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
    Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
    5.接头或接缝处漏气。
    6.掉块、空洞等直径大于10mm。
    7.滑板发生扭曲、变形。
    8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
    9.两个滑板高度差大于3mm。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气缸磨损，当圆柱度达到（）mm以上时，发动机应进行大修。
    A

    0.05

    B

    0.10

    C

    0.20

    D

    0.50


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机大修时必须更换（）
    A

    曲柄

    B

    活塞

    C

    气缸

    D

    连杆


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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