论述齿轮传动中齿面点蚀的原因。

第1题：

第2题：

闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是磨损；而开式传动的齿轮主要失效为齿面点蚀

正确答案:错误

第3题：

开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见

正确答案:正确

第4题：

论述齿面点蚀原因

正确答案: 齿轮在啮合过程中，齿面受到脉动循环交变接触应力的作用，使得轮齿的表层材料起初出现微小的疲劳裂纹，并且逐步扩展，导致齿面表层的金属微粒脱落，形成齿面麻点。这种现象称为齿面点蚀。点蚀通常发生在轮齿靠近节线的齿根表面上。点蚀使轮齿齿面损坏，引起冲击和噪声，进而导致齿轮传动失效。

第5题：

高速重载齿轮传动的主要失效形式为（）。

• A、齿面胶合
• B、齿面磨损和齿面点蚀
• C、齿面点蚀
• D、齿根折断

正确答案:A

第6题：

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括（）。

• A、齿面磨损
• B、齿面点蚀
• C、断齿
• D、齿面变形

正确答案:D

第7题：

齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中。

正确答案:错误

第8题：

减速机构中齿轮传动失效形式不包括（）。

• A、齿面磨损
• B、齿面点蚀
• C、断齿
• D、齿面

正确答案:D

第9题：

在开式传动中齿轮主要的失效形式是（）。

• A、齿面胶合
• B、齿面点蚀
• C、轮齿塑性变形
• D、齿面磨损

正确答案:D

第10题：

齿轮传动产生齿面点蚀的主要原因是什么？

正确答案: 在封闭式齿轮传动中，齿面在接触应力的长期反复作用下，其表面形成疲劳裂纹，使齿面表层脱落，形成麻点，这就是齿面疲劳点蚀。

第11题：

第12题：

第13题：

论述齿轮传动中齿面胶合的原因。

正确答案: 在高速重载齿轮传动中，由于齿面间压力大，温度高而使润滑失效，当瞬间温度过高时，相啮合的齿面将发生粘焊在一起的现象，随着两齿面的相对滑动，粘焊被撕开，在较软齿面上沿相对滑动方向上形成沟纹。

第14题：

当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生（）现象。

• A、齿部折断
• B、齿面点蚀
• C、齿面胶合

正确答案:C

第15题：

齿轮传动中齿轮传动效率最高。

正确答案:错误

第16题：

论述齿轮传动中齿面磨损产生的原因、后果及减轻或防止磨损的主要方法。

正确答案: 原因：开式齿轮传动中防护不利，外界的灰尘和颗粒进入齿轮啮合区引起磨损。闭式或开式齿轮传动中，润滑油不清洁，其中的杂质进入进入啮合区引起磨损。齿轮表面加工光洁度不高，啮合过程中，研下的金属粉末掺杂在润滑油中，构成研磨剂，若润滑油更换不及时，便引起磨损。
后果：轻微磨损破坏齿廓形状，引起振动和噪声；磨损的累积将使齿厚减薄，降低齿轮抗弯强度，引起轮齿折断；重载高速工况下，过度磨损易引起胶合。
防止方法：变开式传动为闭式传动，改善齿轮工作环境；及时更换润滑油；提高齿轮加工精度。

第17题：

闭式齿轮传动中的软齿面齿轮，常因齿面点蚀而失效

正确答案:正确

第18题：

齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。

正确答案:错误

第19题：

一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

正确答案:齿面磨损

第20题：

齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。

正确答案:错误

第21题：

齿面点蚀在齿轮传动中时有发生,但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。

正确答案:错误

第22题：

第23题：