引起转向沉重的原因为（）。A、转向器松旷B、转向节主销过紧C、前束调整不当D、转向节主销过松

题目

引起转向沉重的原因为（）。

  • A、转向器松旷
  • B、转向节主销过紧
  • C、前束调整不当
  • D、转向节主销过松
相似考题

1.汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当

2.不会导致转向盘自由行程过大的是（）。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷

3.汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。

4.前轮定位包括以下哪几项（）。A、转向节主销外倾B、前轮外倾C、前轮前束D、转向节主销内倾

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）

    • A、转向球头松旷
    • B、转向臂松旷
    • C、转柱螺杆松旷
    • D、转向节轴承磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。

    • A、转向节与主销配合过紧或缺油
    • B、转向节止推轴承缺油或损坏
    • C、主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾
    • D、转向器主、从动部分的啮合调整得太松

    正确答案:D

  • 第3题：

    （）会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

    • A、前轮前束过小
    • B、横直拉杆或转向机构松旷
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、前轮前束过大

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。   

    • A、转向节主销松动
    • B、后桥变形
    • C、转向节主销配合过紧
    • D、以上均不对

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列（）不是引起低速打摆现象的原因。

    • A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
    • B、车架变形或铆钉松动
    • C、转向器啮合间隙过大
    • D、转向节主销与衬套间隙过大

    正确答案:B

  • 第6题：

    （）不是引起低速打摆现象的原因。

    • A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小
    • B、车架变形或铆钉松动
    • C、转向器啮合间隙过大
    • D、转向节主销与衬套间隙过大

    正确答案:B

  • 第7题：

    （）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。

    • A、前轮定位良好
    • B、前梁或车架弯扭变形
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、气压不足

    正确答案:D

  • 第8题：

    转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。
    A

    前轮异常磨损故障

    B

    前轮摆振故障

    C

    离合器异响故障

    D

    手动变速器异响故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    转向盘自由行程过大原因是（）。
    A

    转向器传动副的啮合间隙过大

    B

    转向传动机构各连接处松旷

    C

    转向节主销与衬套的配合间隙过大


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    方向盘自由转动量过大的原因有（）
    A

    转向节主销与衬套的配合间隙过紧

    B

    转向器传动副的啮合间隙过大

    C

    转向节主销与衬套的配合间隙过大

    D

    转向传动机构各连接处松旷


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    机械式转向器，造成方向盘游动间隙大的原因是（）
    A

    转向球头松旷

    B

    转向臂松旷

    C

    转柱螺杆松旷

    D

    转向节轴承磨损


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。

    • A、前轮定位不正确
    • B、前梁或车架弯扭变形
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、气压不足

    正确答案:A

  • 第14题：

    （）会使前轮外倾角发生变化，造成轮胎单边磨损。

    • A、横直拉杆或转向机构松旷
    • B、钢板弹簧U形螺栓松旷
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、前钢板吊耳销和衬套磨损

    正确答案:C

  • 第15题：

    汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。

    • A、各球头销装置过紧或缺油
    • B、转向节臂过长
    • C、转向器缺油
    • D、横直拉杆调整不当

    正确答案:A

  • 第16题：

    转向盘自由行程过大原因是（）

    • A、转向器传动副的啮合间隙过大
    • B、转向传动机构各连接处松旷
    • C、转向节主销与衬套的配合间隙过大

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    转向系转向沉重的原因之一是（）。

    • A、转向节主销润滑不良
    • B、前轮轴承松旷
    • C、直拉杆弯曲变形
    • D、前束过大

    正确答案:A

  • 第18题：

    （）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。

    • A、纵横拉杆或转向机构松旷
    • B、钢板弹簧U形螺栓松旷
    • C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
    • D、前钢板吊耳销和衬套磨损

    正确答案:C

  • 第19题：

    不会导致转向沉重故障的是（）。

    • A、转向节止推轴承缺油或损坏
    • B、转向器主、从动部分的啮合调整太紧
    • C、转向器从动部分与衬套配合过紧
    • D、转向器内主、从动啮合部位松旷

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽车转向沉重故障的主要原因有（）。

    • A、转向节主销与铜套磨损松旷
    • B、转向机蜗杆轴承装配过紧
    • C、前束调整不当
    • D、横拉杆球头节磨损松动
    • E、前轮气压过高

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    判断题
    车架变形、钢板弹簧疲劳、转向节松旷不会导致主销后倾角发生变化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。
    A

    转向节与主销配合过紧或缺油

    B

    转向节止推轴承缺油或损坏

    C

    主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾

    D

    转向器主、从动部分的啮合调整得太松


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。
    A

    前轮定位不正确

    B

    前梁或车架弯扭变形

    C

    轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷

    D

    气压不足


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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