液压夹紧时，液压系统压力一般可高达（）MPa.

第1题：

前缘装置通常由哪个液压系统提供压力（）

• A、A液压系统
• B、A和B液压系统
• C、B液压系统
• D、备用液压系统

第2题：

液压系统中液压泵在压力低于（）时启动，当压力达到（）时停止，蓄能器的氮气预充压力为（）。

第3题：

在液压系统正常工作期间，蓄压器充气腔内气体的压力（）

• A、等于液压系统油液压力
• B、大于液压系统油液压力
• C、小于液压系统油液压力
• D、等于该气体的预充压力

第4题：

当液压卡盘的夹紧力不足时，应加大油缸压力，并设法改善卡盘的润滑状况。

第5题：

液压牛头刨床的减压阀压力过高会使机床（）。

• A、液压系统工作时振动
• B、油温过高
• C、油温过低
• D、液压系统无压力

第6题：

起落架应急放下时，所需要的液压压力来自_______。

• A、液压A系统
• B、液压B系统
• C、备用液压系统
• D、采用空气动力

第7题：

液压系统油泵无压力时，一般有可能是什么原因（）

• A、液压系统缺油；
• B、液压油泵磨损；
• C、泵或泵的驱动损坏；
• D、液压油的粘度稠。

第8题：

刹车系统的液压来源为：（）

• A、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统
• B、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统
• C、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统
• D、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统

第9题：

关于副翼上、下两个PCU的以下说法中正确的是（）.

• A、上PCU使用B液压系统压力；下部PCU使用A液压系统压力
• B、上PCU使用A液压系统压力；下部PCU使用B液压系统压力
• C、上、下PCU均可使用A或B系统压力
• D、上PCU使用A或B液压系统压力；下部PCU使用备用液压系统压力

第10题：

在选用液压油时与确定液压油品种无关的因素是（）。

• A、液压系统的压力
• B、液压系统的温度
• C、液压系统所处的环境
• D、液压泵的类型

第11题：

备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力（）

• A、A液压系统
• B、B液压系统
• C、备用液压系统
• D、B液压系统或备用液压系统

第12题：

第13题：

夹具的主要动力夹紧装置有（）。

• A、气动夹紧装置
• B、液压夹紧装置
• C、气－液压夹紧装置
• D、电磁夹紧
• E、真空夹紧装置

第14题：

多数可控震源采用液压系统，工作压力达（），有的高达（）。

第15题：

当液压卡盘的夹紧力不足时，应（），并设法改善卡盘的润滑状况。

• A、换液压油
• B、洗掉内部润滑脂
• C、调整工作压力
• D、清洗卡盘

第16题：

调高液压油压力增加不了液压卡盘夹紧力。

第17题：

在选用液压油时，通常是依据（）来确定液压油的品种。

• A、液压系统的压力
• B、液压系统的温度
• C、液压系统所处的环境
• D、液压泵的类型

第18题：

下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是（）.

• A、主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力
• B、主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力
• C、主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力
• D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力

第19题：

起落架操纵由（）

• A、液压系统A提供压力
• B、液压系统B提供压力
• C、液压系统A和B提供压力
• D、液压系统A或B提供压力

第20题：

地面进行偏航阻尼系统航前测试时，需要：（）

• A、左、中央液压系统有压力
• B、左、右液压系统有压力
• C、右、中央液压系统有压力
• D、中央液压系统有压力

第21题：

使用备用刹车时由什么系统提供液压压力（）、

• A、左液压系统
• B、右液压系统
• C、中液压系统
• D、左，中，右液压系统

第22题：

备用液压系统的“低压力”灯亮表明（）。

• A、A系统液压压力小于1300PSI
• B、B系统液压压力小于1600PSI
• C、备用系统液压压力小于1300PSI
• D、备用系统液压压力小于1600PSI

第23题：

主操纵系统由（）

• A、液压系统A提供动力
• B、液压系统B提供动力
• C、液压系统A和B同时提供动力
• D、当液压系统A压力不足时，转换成液压

第24题：