弯曲件形状为()时,弯曲模无需考虑设计凸、凹模的间隙。
第1题:
在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件表面擦伤。
第2题:
弯曲件为(),无需考虑设计凸、凹模的间隙。
第3题:
弯曲模中凸模和凹模之间的()对弯曲件的质量和弯曲力有重大影响。
第4题:
在自由弯曲终了时,凸,凹模对弯曲件进行了校正。
第5题:
根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小,修正凸模或凹模工作部位的形状和尺寸,使工件的回弹量得到补偿。
第6题:
当弯曲件弯曲角有裂纹时,弯曲模可采用()的修理方法。
第7题:
下列()不是弯曲模产生弯曲件有裂纹或开裂的修复方法。
第8题:
考虑到材料的回弹值,为便于修整,弯曲模的凸、凹模形状和尺寸经试模确定后,才能进行()。
第9题:
设计落料模时,取凹模作设计基准件,缩小凸模刃口尺寸来保证间隙值。()
第10题:
第11题:
材料屈服点升高
凸、凹模间隙减少
相对弯曲半径增大
弯曲角数减少
第12题:
弯曲时板料与凸模底部没有靠紧
弯曲时毛坯产生了偏移
凹模的圆角半径过小
凸模弯曲半径过小
第13题:
自由弯曲终了时,凸、凹模对弯曲件进行了校正。()
第14题:
弯曲V形件时,凸、凹模间隙是靠压力机的()来控制的,不需要在设计和制造模具时确定间隙。
第15题:
弯曲件精度要求高时,凸模和凹模间隙可取()
第16题:
弯曲V形件,凸模和凹模之间的间隙是由调节压力机的()来控制的。
第17题:
弯制V形件的弯曲模,其凸、凹模之间的间隙是靠调整压力机的()来控制。
第18题:
裁模刃口相咬的原因是()。
第19题:
冲压件产生回弹的调整方法错误的是()。
第20题:
在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件()
第21题:
凸、凹模的弯曲回弹角过大
凸模进入凹模的深度太浅
凸、凹模之间的间隙过小
校正弯曲的实际单位校正力太大
第22题:
凸、凹模的弯曲回弹角制造过大
凸、凹模之间的间隙过小
凸进入凹模的深度太浅
第23题:
π形
V形
U形
桶形