机械构件静载断口中心纤维区为典型的()。
第1题:
汽车零件的典型宏观疲劳断口分为三个区域:()区、疲劳裂纹()和()区
第2题:
钢筋焊接接头延性断口特征三要素为纤维区,放射区,剪切唇区。
第3题:
脆性断裂最典型的宏观断口可分为纤维区、放射区、剪切唇3个特征区,其中()是起裂区。
第4题:
下列选项中对于疲劳破裂的断口形貌描述正确的是()。
第5题:
单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行强度和变形验算。
第6题:
单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行()和()验算。
第7题:
常温静载
常温疲劳
常温动载
低温动载
第8题:
第9题:
疲劳扩展区
放射区
纤维区
剪切唇
第10题:
有明显的塑性变形,断口表面呈光滑状
无明显的塑性变形,断口表面呈粗糙状
有明显的塑性变形,断口表面分为光滑区和粗糙区
无明显的塑性变形,断口表面分为光滑区和粗糙区
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
桩身自反力平衡静载试验试桩和基准桩之间的中心距离同堆载法静载的要求一样。
第14题:
光滑圆柱试样静拉伸韧断断口包括()。
第15题:
宏观塑性断口三要素为()
第16题:
静载检测桥梁的温度修正,对应变宜采用构件表面的温度。
第17题:
若预应力钢材最大载荷试验时断口距离夹具过短,会导致静载效率系数偏大
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
断裂时的最大应力小于材料的静强度极限
用塑性材料制成的构件,断裂时有明显的塑性变形
用脆性材料制成的构件,破坏时呈脆性断裂
断口表面一般可明显地分为光滑区及粗糙区
第23题:
对
错