为什么车削时一般先要车端面？为什么钻孔前也要先车端面？
题目
为什么车削时一般先要车端面？为什么钻孔前也要先车端面？
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第1题：
用左车刀车端面，适用于车削（）和（）等工件的大平面。
正确答案:铸件；锻件 -
第2题：
钻孔前必先车削完成：（）
- A、倒角
- B、端面
- C、外径
- D、）沟槽工作
正确答案:B -
第3题：
精车端面时，工件端面圆跳动超差，主要是车床主轴径向间隙过大。
正确答案:错误 -
第4题：
在车削加工中，为了确定工件轴向的定位和测量基准，一般应先加工端面。
正确答案:正确 -
第5题：
端面作为工件轴向的定位、测量基准，车削加工中一般都先将其车出。
正确答案:正确 -
第6题：
车削飞轮时，将工件支顶在工作台上，找正夹牢并粗车一个端面为（）面。
- A、基
- B、装夹
- C、基准
- D、测量
正确答案:C -
第7题：
跟刀架适用于：（）
- A、车削细长轴
- B、加工法兰盘
- C、车端面
- D、钻中心孔
正确答案:A -
第8题：
车端面时，车刀装得高于工件中心，工作前角（）刃磨前角
正确答案:大于 -
第9题：
在车床上车削单件加工一根阶梯轴，其工序安排可以是（）。
- A、车外圆、车端面、钻中心孔、切槽、倒角
- B、车端面、钻中心孔、车外圆、切槽、倒角
- C、钻中心孔、车外圆、切槽、车端面、倒角
- D、倒角、切槽、车外圆、钻中心孔、车端面
正确答案:B -
第10题：
数车G90指令含义是（）。
- A、绝对坐标系
- B、增量坐标系
- C、内外圆车削循环
- D、端面车削循环
正确答案:C -
第11题：
卧式车床精车端面试验中，检测工件精度前首先要检测工件端面前半径对零的误差，允差值是（）mm。
- A、0.005
- B、0.006
- C、0.008
- D、0.01
正确答案:A -
第12题：
单选题数车G90指令含义是（）。A绝对坐标系
B增量坐标系
C内外圆车削循环
D端面车削循环
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
华中数控车系统中 G80是（）指令（华中系统）。
- A、增量编程
- B、圆柱或圆锥面车削循环
- C、螺纹车削循环
- D、端面车削循环
正确答案:B -
第14题：
车削较长轴的端面或钻孔、车孔，为提高工件刚度，常使用（）
- A、跟刀架
- B、中心架
- C、支撑角铁
- D、鸡心夹头和拨盘
正确答案:B -
第15题：
对于数控车床，不属于切削精度检验项目的是（）。
- A、端面车削：
- B、外圆车削；
- C、内孔车肖削；
- D、螺纹切削
正确答案:C -
第16题：
车床钻孔前，一般先车端面，主要目的是（）。
- A、减小钻头偏斜便于控制钻孔深度
- B、为提高生产率
- C、降低钻削的表面粗糙度
- D、减小钻削力
正确答案:A -
第17题：
采用双手控制车削特形面时，对于既有圆弧又有直线的形面，要先车（）。
- A、圆弧
- B、直线
- C、端面
- D、基准面
正确答案:B -
第18题：
车端面时，端面与中心线不垂直，由哪些原因造成的？
正确答案: 不垂直原因一般有如下几点：
1）刀具安装不正确，使主刀刃是斜与工件旋转中心不垂直；
2）刀架移动与旋转中心线不垂直。 -
第19题：
车削加工的范围很广，基本内容有车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔车各种螺纹、车锥面、车成型面、滚花和绕弹簧等。
正确答案:正确 -
第20题：
车端面时，车刀安装要求为（），否则会（）。车出凸端面的原因是（），车出凹端面的原因是（）。
正确答案:刀尖严格对准工件中心；凸头；让刀；扎刀 -
第21题：
抽空时，端面密封为什么容易泄漏？
正确答案: 泵抽空时，因密封弹簧弹力不能满足密封比压的要求，静环就在外界大气压下向密封腔内移动，造成防转销脱离防转槽。静环在动环端面的带动下，便产生角位移。
这样，在抽空停止后，静环回不到原来的位置，或者即使回到了原来的位置，静环的防转销因角位移而将密封圈剪坏，这两种情况都会导致泵抽空后端面密封泄漏。 -
第22题：
立式铣镗床的工艺范围很广，除了镗孔以外，还可以车端面、车外圆、车螺纹、车沟槽、钻孔、铣平面等。
正确答案:正确 -
第23题：
判断题卧式铣镗床的工艺范围很广，除了镗孔以外，还可以车端面、车外圆、车螺纹、车沟槽、钻孔、铣平面等。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析