铸造应力分为收缩应力、热应力和（）。

题目

铸造应力分为收缩应力、热应力和（）。

相似考题

1.焊接变形是由于焊接的（）而引起的变形。A、热应力B、组织应力C、热应力或组织应力D、热应力和组织应力

2.铸造时铸件的热应力是怎么产生的？

3.铸件在凝固和冷却过程中，不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力称为（）。A、热应力B、相变应力C、收缩应力D、拉应力

4.按照热应力的产生原因，可分为热应力和（）。

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  • 第1题：

    铸造应力分为（）应力、（）应力和（）应力。


    正确答案:收缩；热；相变

  • 第2题：

    对材料热应力表述正确的是（）。

    • A、热应力不属于内应力
    • B、热应力属于内应力
    • C、热应力就是相变应力
    • D、热应力属于相变应力

    正确答案:B

  • 第3题：

    焊接应力按其产生的原因，可分为热应力、组织应力和（）。

    • A、相变应力
    • B、拘束应力
    • C、工作应力

    正确答案:B

  • 第4题：

    根据焊接应力的产生原因，焊接应力可以分为（）。

    • A、热应力、组织应力和收缩应力
    • B、热应力、组织应力和线应力
    • C、热应力、收缩应力和线应力
    • D、线应力、组织应力和收缩应力

    正确答案:A

  • 第5题：

    淬火内应力包含（）。

    • A、热应力
    • B、冷应力
    • C、组织应力
    • D、热应力和组织应力

    正确答案:D

  • 第6题：

    铸造热应力


    正确答案: 铸造过程中铸件不同部位出现温差而导致热胀或冷缩不均所产生的应力。

  • 第7题：

    缸裂纹产生的区域主要是：⑴易于产生裂纹的薄弱环节，如铸造缺陷，脆性大的区域；⑵是应力较大，包括铸造应力、热应力、机械应力等区域。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    按照热应力的产生原因，可分为热应力和（）。

    正确答案： 机械应力
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    铸造应力按期产生的原因分为三种：热应力、相变应力和收缩应力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。
    A

    机械应力和热应力均与壁厚成反比

    B

    机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比

    C

    机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比

    D

    机械应力和热应力均与壁厚成正比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    名词解释题
    铸造热应力

    正确答案： 铸造过程中铸件不同部位出现温差而导致热胀或冷缩不均所产生的应力。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？

    正确答案： 因热量传递，在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩受阻，被强行拉伸或压缩而产生的应力称为热应力。
    汽缸和转子产生热应力的原因是其内部存在温差。在启动、停机和负荷变化时，各级蒸汽温度发生变化，蒸汽与汽缸和转子金属表面产生热量交换。热量在零件内部传递，其金属温度沿半经方向和轴向都有变化，在零件内部出现温差。温度高的部分膨胀受阻，被压缩而出现的热应力为压应力；低温部分被高温部分膨胀所拉伸，出现的热应力为拉应力。
    影响热应力大小的因素有零件表面与介质之间的换热强度和零件的结构。在零件结构和材料已经确定的条件下，蒸汽温度的变化率愈大，零件表面与介质之间的换热量愈大，零件内部温差也愈大，热应力也愈大。蒸汽温度的变化取决于主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率。在相同的换热强度下，零件在传热方向的尺寸愈大，传热温差愈大，热应力也愈大。在零件形状突变的部位，存在应力集中现象，热应力较大。
    热应力过大，可能使合成应力大于许用应力。另外，热应力为交变应力，其值过大，使材料的疲劳损伤加大，使用寿命缩短，提前出现裂纹。
    在运行中，控制主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率，可以控制热应力的大小。在运行中，由于存在散热损失，汽缸和转子内部总存在温差，除个别部位外，热应力不会为零。只有在长期备用、零件温度等于室温，内部温差为零时，其热应力才都等于零。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    焊接应力按产生和存在时间分为（）

    • A、热应力
    • B、相变应力
    • C、塑变应力
    • D、焊接瞬时应力

    正确答案:D

  • 第14题：

    对热应力表述正确的是（）。

    • A、热应力不属于内应力
    • B、热应力属于内应力
    • C、热应力就是相变应力
    • D、热应力属于相变应力

    正确答案:B

  • 第15题：

    根据焊接应力所处的空间状态，焊接应力可分为（）。

    • A、线应力、组织应力和收缩应力
    • B、热应力、收缩应力和线应力
    • C、线应力、平面应力、体积应力
    • D、热应力、组织应力和收缩应力

    正确答案:C

  • 第16题：

    焊件内部由于温度差所引起的应力称（）。

    • A、收缩应力
    • B、组织应力
    • C、热应力

    正确答案:C

  • 第17题：

    内应力按其产生的原因可分为三种（）

    • A、热应力、相变应力、机械阻碍应力
    • B、热应力、冷应力、机械阻碍应力
    • C、冷应力、相变应力机械阻碍应力
    • D、热应力、冷应力、相变应力

    正确答案:A

  • 第18题：

    减少铸造热应力的方法是使铸件（）


    正确答案:壁厚均匀

  • 第19题：

    何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？


    正确答案: 因热量传递，在零件和零件之间，或零件内部形成温差，使其膨胀或收缩受阻，被强行拉伸或压缩而产生的应力称为热应力。
    汽缸和转子产生热应力的原因是其内部存在温差。在启动、停机和负荷变化时，各级蒸汽温度发生变化，蒸汽与汽缸和转子金属表面产生热量交换。热量在零件内部传递，其金属温度沿半经方向和轴向都有变化，在零件内部出现温差。温度高的部分膨胀受阻，被压缩而出现的热应力为压应力；低温部分被高温部分膨胀所拉伸，出现的热应力为拉应力。
    影响热应力大小的因素有零件表面与介质之间的换热强度和零件的结构。在零件结构和材料已经确定的条件下，蒸汽温度的变化率愈大，零件表面与介质之间的换热量愈大，零件内部温差也愈大，热应力也愈大。蒸汽温度的变化取决于主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率。在相同的换热强度下，零件在传热方向的尺寸愈大，传热温差愈大，热应力也愈大。在零件形状突变的部位，存在应力集中现象，热应力较大。
    热应力过大，可能使合成应力大于许用应力。另外，热应力为交变应力，其值过大，使材料的疲劳损伤加大，使用寿命缩短，提前出现裂纹。
    在运行中，控制主蒸汽和再热蒸汽温度的变化率，以及升速率和升负荷率，可以控制热应力的大小。在运行中，由于存在散热损失，汽缸和转子内部总存在温差，除个别部位外，热应力不会为零。只有在长期备用、零件温度等于室温，内部温差为零时，其热应力才都等于零。

  • 第20题：

    单选题
    根据变化频率可将热应力分为（）。
    A

    低频热应力

    B

    高频热应力

    C

    A+B

    D

    A或B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    内应力按其产生的原因可分为三种（）
    A

    热应力、相变应力、机械阻碍应力

    B

    热应力、冷应力、机械阻碍应力

    C

    冷应力、相变应力机械阻碍应力

    D

    热应力、冷应力、相变应力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    减少铸造热应力的方法是使铸件（）

    正确答案： 壁厚均匀
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    铸造应力分为（）应力、（）应力和（）应力。

    正确答案： 收缩,热,相变
    解析： 暂无解析

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