在一次装夹中精车盘套类零件的外圆、端面和孔,主要目的是为保证()。
第1题:
端面驱动夹具是利用拨抓嵌入工件的()驱动工件旋转的,主要用于数控车床上加工轴、套类零件。
第2题:
加工轴类零件时,能保证各外圆表面的同轴度以及各外圆表面与端面的垂直要求的定位基准是()。
第3题:
有哪几种方法可以保证盘套类零件外圆、内孔和端面之间的位置精度?
第4题:
弹簧心轴是以()为定位基准面装夹工件的夹具。
第5题:
加工轴类、套类零件上的深孔时、其装夹方式常常是()。
第6题:
先加工外圆,然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺。
第7题:
导套的外圆、内孔和一个端面要()次装夹车削加工。
第8题:
车削偏心距较大的三偏心工件,应先用四爪单动卡盘装夹车削(),然后以()为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔。
第9题:
加工套筒类零件的定位基准是()
第10题:
两顶尖间装夹车轴类零件,工件外圆产生圆度误差是因为()。
第11题:
端面
外圆
内孔
外圆或内孔
第12题:
第13题:
在主轴加工过程中,为保证位置精度,精磨外圆和精磨()采用互为基准。
第14题:
加工套类零件的定位基准是()。
第15题:
机床主轴粗加工时,为提高工件的装夹刚度,一般以()共同作为定位基准。
第16题:
车削加工时,工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的()
第17题:
在车削加工中,工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是()。
第18题:
粗加工较长轴类零件时,为了提高工件装夹刚性,其定位基准可采用轴的()。
第19题:
精密丝杠加工时的定位基准面是(),为保证精密丝杠的精度,必须在加工过程中保证定位基准的质量。
第20题:
套类工件形位公差的保证方法有()。
第21题:
轴类零件加工时最常用的定位基准是()。
第22题:
端面
外圆面
中心孔
端面和外圆面
第23题:
端面
外圆
内孔
外圆或内孔