收缩应力一般不在铸件内引起()。
第1题:
两零件间产生挤压作用时,挤压面上的压强称为()。
第2题:
室内土样压缩试验时,水平截面和垂直截面上的受力状态为()
第3题:
金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
第4题:
铸件在凝固和冷却过程中,不同部位由于不均衡的收缩而引起的应力称为()。
第5题:
四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是:()
第6题:
当物体的冷却收缩受到约束时,物体内()
第7题:
吊钩上三个危险断面中挂绳断面处所承受的主要是()。
第8题:
压缩机地脚螺栓承受()。
第9题:
当物体的热膨胀受到约束时,物体内产生()。
第10题:
拉伸应力
压缩应力
剪切应力
弯曲应力
第11题:
压缩应力
拉伸应力
剪切应力
屈服应力
第12题:
拉伸应力
剪切应力
压应力
扭转应力
第13题:
所有飞机都承受的五种主要应力:()、压缩应力、扭转应力、剪切应力、弯曲应力。
第14题:
影响起重臂寿命的主要元素是()
第15题:
应力腐蚀是由()应力引起的。
第16题:
铸件各部分厚薄不同,在冷却过程中就会产生热应力,厚部断面产生()。
第17题:
活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力的性质是:()
第18题:
对注塑成型影响最为重要的应力是()。
第19题:
T型接头角焊缝强度计算,采用焊缝的().
第20题:
应力腐蚀是由于什么应力引起的?()
第21题:
最大拉伸应力
最大剪切应力
最大弯曲应力
最大扭转应力
第22题:
剪切应力
拉伸应力
冲击应力
压缩应力
第23题:
压缩应力
拉伸应力
弯曲应力
剪切应力