静摩擦的摩擦系数小于动摩擦的摩擦系数。
第1题:
静摩擦系数( )动摩擦系数。
A.大于
B.等于
C.小于
D.没法比较
第2题:
第3题:
滑动摩擦系数总是大于静摩擦系数。()
第4题:
导轨油除具有一般工业润滑油的特性外,还具有良好的抗磨性和()
第5题:
最大静摩擦力=静摩擦系数×正压力。
第6题:
()摩擦系数小,动、静摩擦系数接近,运动较轻便灵活,驱动功率小。
第7题:
推动物体从静止开始滑动时比较费力,物体一旦滑动起来,要维持继续滑动就比较省力。这说明动摩擦系数()静摩擦系数。
第8题:
相同材料,物体的滑动摩擦比静摩擦系数略小。()
第9题:
动滑动摩擦系数小于等于静滑动摩擦系数。
第10题:
最大静摩擦力的大小与正压力无关,只与静摩擦系数有关。
第11题:
第12题:
小于
等于
大于
第13题:
第14题:
下面是3个密封条的最大静摩擦系数和动摩擦系数的测量结果,哪组测量结果表明其摩擦异响风险较小()
第15题:
滑动摩擦系数总是()静摩擦系数。
第16题:
造成机床运动部件在低速运动时产生“爬行”的主要原因是,运动副的静摩擦系数大于动摩擦系数。
第17题:
推动物体从静止开始滑动时比较费力,一旦滑动起来之后,要维持物体继续滑动就比较省力。这说明动摩擦系数()静摩擦系数。
第18题:
()摩擦系数小,动、静摩擦系数接近,运动轻便灵活,驱动功率小。
第19题:
动摩擦因数一般总是()静摩擦系数。
第20题:
塑料导轨带的特点是摩擦系数低且稳定、动静摩擦系数相近、()好并吸收振动。
第21题:
产生“爬行”的机理,一般认为是()。
第22题:
铸铁导轨
镶钢导轨
有色金属导轨
塑料导轨
第23题:
滑动导轨
卸荷导轨
滚动导轨
动压导轨