制动器通常装在机构中转速较高的轴上,这样所需制动力矩和制动器尺寸可以小一些。
第1题:
制动器通常设在机构的高速轴上,这样可减少制动力矩,缩小尺寸。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
块式制动器一般布置在()上,因为其转矩小,所需制动力矩小,从而使制动器尺寸减小。
第3题:
制动器一般安装在机构转速较低的轴上,以便提高制动效果。
第4题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小动力矩,缩小制动器的尺寸。
第5题:
起重机通常将制动器安装在传动机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第6题:
制动器装在转速较低的轴上,以便提高制动效果。
第7题:
通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第8题:
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。
第9题:
为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。
第10题:
轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器,一般布置在高速轴上,所需制动力矩大,但制动时比较平稳。
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
为减小制动力矩,制动器一般安装在减速箱的()上。
第14题:
旋转元件装在传动系统的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。
第15题:
为了能达到较小英尺寸和制动力矩,制动器都安装在电动机的()上。
第16题:
制动器通常设在机构的高速轴上,这样可减少制动力矩,缩小尺寸。
第17题:
起重机通常将制动器安装在传动机构()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第18题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第19题:
通常将制动器装在机构的()轴上或减速器的()轴上。
第20题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第21题:
制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()
第22题:
低速
高速
都可以
第23题:
对
错