当配油窗口的间隔夹角>两叶片夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象

题目

当配油窗口的间隔夹角>两叶片夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。

  • A、闭死容积大小在变化，有困油现象
  • B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象
  • C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
相似考题

1.一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。

2.对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（）；又由于加工安装误差，难以在工艺上实现，配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。A、由于加工安装误差，难以在工艺上实现B、不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低C、不能保证泵连续平稳的运动

3.当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵不会产生闭死容积，所以无困油现象。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象

4.关于轴向柱塞泵吸排窗口间的封油角α和缸体底部的配油角β，下列说法正确的是（）。A、为了解决困油现象，α必须大于βB、为了解决困油现象，α必须小于βC、为了不使泵的容积效率下降，α必须小于βD、以上说法均错误

更多“当配油窗口的间隔夹角两叶片夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象”相关问题

  • 第1题：

    齿轮泵工作过程中闭死容积发生变化，油液不能排出和进入将引起（）。

    • A、困油现象
    • B、扫膛现象
    • C、漏油现象

    正确答案:A

  • 第2题：

    叶片泵根据结构、作用可分为三种：单作用叶片泵、双作用叶片泵和凸轮转子式叶片泵；但最基本的是泵内容积的变化，容积变化的元件包括（）。

    • A、叶片
    • B、吸油口
    • C、泵轴
    • D、泵座

    正确答案:A

  • 第3题：

    双作用式叶片泵容积效率比普通齿轮泵要高，主要是因为（）。

    • A、不会发生困油现象，工作平稳
    • B、转子所受径向力平衡，轴向间隙可加工得小一些
    • C、转子的转速高于齿轮泵
    • D、叶片泵转子直径比齿轮大，所以漏泄少

    正确答案:B

  • 第4题：

    双作用叶片泵配油盘油窗口一端开有三角形槽是为了（）

    • A、解决困油现象
    • B、减轻液压冲击
    • C、防止压力集中
    • D、提高容积效率

    正确答案:B

  • 第5题：

    什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？


    正确答案: 液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。
    外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。
    在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。
    在轴向柱塞泵中，因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀），待压力升高（降低）接近或达到压油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。

  • 第6题：

    为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。


    正确答案:卸荷槽；压油；吸油

  • 第7题：

    对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（）

    • A、由于加工安装误差，难以在工艺上实现
    • B、不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低
    • C、不能保证泵连续平稳的运动

    正确答案:B

  • 第8题：

    减轻困油现象常用的办法是在齿轮两侧盖板或轴套上，相对于齿轮连心线的两旁开设（），以沟通闭死容积。


    正确答案:卸荷槽

  • 第9题：

    单选题
    双作用叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε、定子圆弧段圆心角β之间，如果ε＞β＞θ，（）。
    A

    容积效率降低

    B

    发生困油现象

    C

    径向为增大

    D

    A＋B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    双作用式叶片泵容积效率比普通齿轮泵要高，主要是因为：（）
    A

    不会发生困油现象，工作平稳

    B

    转子所受径向力平衡，轴向间隙可加工得小一些

    C

    转子的转速高于齿轮泵

    D

    叶片泵转子直径比齿轮大，所以漏泄少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（）
    A

    由于加工安装误差，难以在工艺上实现

    B

    不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低

    C

    不能保证泵连续平稳的运动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为（）。
    A

    液压冲击

    B

    困油现象

    C

    泄漏现象

    D

    气蚀现象


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（），当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象。

    • A、闭死容积大小在变化，有困油现象
    • B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象
    • C、不会产生闭死容积，所以无困油现象

    正确答案:A

  • 第14题：

    叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε和定子圆弧段圆心角β之间，如果θ＞β＞ε则（）

    • A、容积效率降低
    • B、发生因油现象
    • C、径向为增大
    • D、A＋B

    正确答案:A

  • 第15题：

    双作用叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε、定子圆弧段圆心角β之间，如果θ＞β＞ε，则（）

    • A、容积效率降低
    • B、发生困油现象
    • C、径向为增大
    • D、A＋B

    正确答案:A

  • 第16题：

    双作用叶片泵叶片间夹角θ、封油区圆心角ε、定子圆弧段圆心角β之间，如果ε＞β＞θ,（）

    • A、容积效率降低
    • B、发生困油现象
    • C、径向为增大
    • D、A＋B

    正确答案:B

  • 第17题：

    双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（）。

    • A、闭死容积大小在变化，有困油现象 
    • B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 
    • C、不会产生闭死容积，所以无困油现象 

    正确答案:B

  • 第18题：

    液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为（）。

    • A、液压冲击
    • B、困油现象
    • C、泄漏现象
    • D、气蚀现象

    正确答案:B

  • 第19题：

    为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。

    • A、三角槽
    • B、卸荷槽
    • C、圆孔
    • D、回油槽

    正确答案:B

  • 第20题：

    液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    双作用叶片泵配油盘油窗口一端开有三角形槽是为了（）。
    A

    解决困油现象

    B

    减轻液压冲击

    C

    防止压力集中

    D

    提高容积效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（）。
    A

    闭死容积大小在变化，有困油现象 

    B

    虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 

    C

    不会产生闭死容积，所以无困油现象 


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
    A

    三角槽

    B

    卸荷槽

    C

    圆孔

    D

    回油槽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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