DEH（数字电流调节）系统有自动程度控制（ATC）或数据通道控制、远方控制、运行人员控制三种运行方式。

题目

DEH（数字电流调节）系统有自动程度控制（ATC）或数据通道控制、远方控制、运行人员控制三种运行方式。

相似考题

1.DEH(数字电流调节)系统的电子部分由一台计算机和一套模拟控制器组成。()此题为判断题(对，错)。

2.数字电液控制系统由以下几部分组成( )。A.数字电液控制系统就是DEH控制系统B.由DEH控制系统及ETS保护系统组成C.由DEH控制系统、ETS保护系统以及现场信号系统组成

3.DEH的操作方式分为（）A、操作员自动B、自动汽轮机控制（ATC）C、手动操作D、汽轮机的自启停

4.DEH(数字电流调节)系统有自动程度控制(ATC)或数据通道控制、远方控制、运行人员控制三种运行方式。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    DEH调节系统的数字控制器接受的反馈信号（）

    • A、机组的转速
    • B、发电机功率
    • C、调节级压力
    • D、主蒸汽流量

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    DEH调节系统的数字控制器接受机组的转速、（）、（）三个反馈信号。


    正确答案:发电机的功率；调解级压力

  • 第3题：

    DEH调节系统的数字控制器接受哪几个反馈信号？


    正确答案: 数字控制器接受机组的转速、发电机功率和调节级压力三个反馈信号。

  • 第4题：

    DEH是指（）。

    • A、分散控制系统
    • B、电气液压控制系统
    • C、机械液压控制系统
    • D、数字电液控制系统

    正确答案:D

  • 第5题：

    正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制，分有三个子系统：（）；（）；（）。


    正确答案:ATS列车自动监控系统；ATP列车自动保护系统；ATO列车自动驾驶系统

  • 第6题：

    数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？ 


    正确答案:转速调节在自动控制方式下，系统根据机组状态，经过逻辑运算，决定其冲转升速的控制是采用高压主汽阀，或高压调节阀，还是中压调节阀，并确定升速率；由操作员设臵目标转速，转速给定回路按确定的升速率，将阶跃的目标转速变换为线性变化的转速给定值；以转速给定值和实测转速的差值Δn作为调节信号，改变进汽阀门的开度，控制机组的转速。由于此时转速调节主回路和阀位控制子回路均为闭环结构，采用差值信号进行调节，只有Δn=0，调节过程才结束。只要转速给定值不变，若出现内部扰动（如蒸汽参数变化），使转速偏离给定值（Δn≠0）时，调节系统立即进行调节，恢复转速等于给定值，使机组转速始终跟随转速给定值的变化而变化。因此可以提高系统的调节精度，并具有很强的抗内扰能力。但用差值信号进行调节时，必须配臵积分器或积分环节，以便在Δn=0时，保持调节器的输出信号——阀位信号，使调节阀的开度不致因Δn=0而关闭。
    手动控制方式下的转速调节，系统的主调节回路是开环结构。需要改变转速时，操作员直接手动增、减转速按钮，发出指令信号Δnm*，通过相应阀门的阀位控制装臵，使对应的进汽阀门开度变化，改变进汽量，从而控制机组转速。在阀位信号ΔVT1等于指令信号Δnm*时，进汽阀门开度达到新的稳定状态。由于在手动控制方式下，没有引入转速反馈信号，主调节回路是开环控制，即使阀位不变，蒸汽参数的波动也会使转速产生漂移，所以系统没有抗内扰能力，调节精度相应降低。

  • 第7题：

    DEH（数字式电液控制系统）系统运行方式有（）方式。

    • A、单阀控制；
    • B、顺序阀控制；
    • C、自动程序控制（ATC.、远方控制、运行人员控制；
    • D、多阀控制。

    正确答案:C

  • 第8题：

    DEH系统进入ATC控制方式运行最基本的条件是什么？


    正确答案: （1）ATC的主要传感器无故障；
    （2）不出现机组跳闸的条件；
    （3）高压和中压缸转子的应力计算合格；
    （4）机组处于负荷控制时，实际负荷值不等于负荷请求值。

  • 第9题：

    DEH主要有以下几项功能：自动调节器控制功能；（）；（）；（）。


    正确答案:限制控制功能；试验控制功能；保护控制功能

  • 第10题：

    简述汽轮机DEH（数字电液调节系统）系统的自动保护功能有哪些？


    正确答案:DEH具有OPC超速和危机遮断（ETS）保护功能，以及阀门快关功能。

  • 第11题：

    问答题
    汽轮机DEH系统由哪几个部分组成？DEH控制系统有哪些反馈控制回路？DEH控制系统有哪些基本功能？

    正确答案： 汽轮机DEH系统由以计算机为中心的数字系统和采用高压抗燃油的液压伺服系统两大部分组成；主要包括：电子控制器，操作和监视系统，油系统，转换、放大和执行机构，保护系统。
    DEH控制系统有三个控制回路：调节级压力控制回路（内回路）、发电机功率控制回路（中回路）、转速控制回路（外回路）。
    DEH控制系统的基本功能可概括为汽轮机自动启停、汽轮机自动控制、汽轮机运行监控、汽轮机自动保护等四方面。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制，分有三个子系统：（）；（）；（）。

    正确答案： ATS列车自动监控系统,ATP列车自动保护系统,ATO列车自动驾驶系统
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    DEH的中文解释是（）

    • A、汽轮机数字调节系统
    • B、汽轮机调节系统
    • C、汽轮机数字电液调节系统
    • D、汽轮机数字控制系统

    正确答案:C

  • 第14题：

    在DEH系统中，汽轮机自动程序控制ATC的功能有哪些？


    正确答案: （1）选择ATC的工作方式，即根据上述的ATC方式逻辑，选择其中一种作为当前的运行方式；
    （2）定时调用模拟量转换程序和16个模块子程序，提供状态计算和分析结果；
    （3）实现与DEH的软件接口，该接口用于将ATC确定的信息通DEH系统。

  • 第15题：

    汽轮机DEH系统由哪几个部分组成？DEH控制系统有哪些反馈控制回路？DEH控制系统有哪些基本功能？


    正确答案: 汽轮机DEH系统由以计算机为中心的数字系统和采用高压抗燃油的液压伺服系统两大部分组成；主要包括：电子控制器，操作和监视系统，油系统，转换、放大和执行机构，保护系统。
    DEH控制系统有三个控制回路：调节级压力控制回路（内回路）、发电机功率控制回路（中回路）、转速控制回路（外回路）。
    DEH控制系统的基本功能可概括为汽轮机自动启停、汽轮机自动控制、汽轮机运行监控、汽轮机自动保护等四方面。

  • 第16题：

    DEH（数字电流调节）系统的电了部分由一台计算机和一套模拟控制器组成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    ATC代表了（）功能。

    • A、汽轮机自负荷控制
    • B、汽轮机自动保护
    • C、汽轮机自启停控制
    • D、机组和DEH系统监控

    正确答案:C

  • 第18题：

    DEH自动控制系统接受的信号有哪些？


    正确答案: DEH自动控制系统接受以下信号：
    （1）转速或负荷的给定信号。
    （2）转速反馈信号。（鉴于转速的重要性，系统接受两个数字信号和一个模拟系统经A/D转换来的数字信号，经选择一个最可靠的转速作为转速反馈信号。
    （3）调节级汽室压力信号。作为代表汽轮机功率的反馈信号。
    （4）主汽阀前主汽压力信号。由于保证汽轮机进汽压力不低于某一限定值，因而实际上就是负荷限制信号。
    （5）模拟系统的手动信号。用于模拟控制。当手动操作时，数字系统也对模拟系统进行跟踪，以保证手动/自动变换过程中的无扰动切换。

  • 第19题：

    在ATC.控制方式下DEH系统在各阶段的功能有哪些？


    正确答案: （1）在转速控制阶段，监视差胀、振动、偏心、位移、金属和工质温度以及进行有关计算，自动地将转速请求信号由零升至同步转速（其间若出现“保持”的条件，能自动地保持转速值），如在2040r/min时自动暖机，在2900r/min附近，满足切除条件时，进行TV至GV自动切换，达到同步转速时，自动置于“自动同步”工作方式，机组并网后，能自动转向“操作员自动”方式，而ATC本身则退回“ATC监视”方式等，满足机组各阶段自启动的要求，实现自动程序控制（ATC.启动的全过程。
    （2）在负荷控制阶段，实际负荷值与负荷请求值不等时，可再行选择进入ATC联合方式。此时ATC控制除执行监视的全部功能外，还选择机组的最佳速率，而目标负荷则由联合方式中的其它方式来设定。

  • 第20题：

    汽轮机DEH是指（）。 

    • A、自动调节系统
    • B、协调控制系统
    • C、超速保护控制系统
    • D、数字电液控制系统

    正确答案:D

  • 第21题：

    DEH（调节系统）控制系统转速控制范围（）；迟缓率（）；速度变动率（） 。


    正确答案:0-3400r/min；＜0.06％；3％-6％（可调）

  • 第22题：

    DEH系统在并网后的自动控制回路有调节级压力回路和功率回路，其中（）为内回路。


    正确答案:调节级压力回路

  • 第23题：

    问答题
    数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？

    正确答案： 转速调节在自动控制方式下，系统根据机组状态，经过逻辑运算，决定其冲转升速的控制是采用高压主汽阀，或高压调节阀，还是中压调节阀，并确定升速率；由操作员设臵目标转速，转速给定回路按确定的升速率，将阶跃的目标转速变换为线性变化的转速给定值；以转速给定值和实测转速的差值Δn作为调节信号，改变进汽阀门的开度，控制机组的转速。由于此时转速调节主回路和阀位控制子回路均为闭环结构，采用差值信号进行调节，只有Δn=0，调节过程才结束。只要转速给定值不变，若出现内部扰动（如蒸汽参数变化），使转速偏离给定值（Δn≠0）时，调节系统立即进行调节，恢复转速等于给定值，使机组转速始终跟随转速给定值的变化而变化。因此可以提高系统的调节精度，并具有很强的抗内扰能力。但用差值信号进行调节时，必须配臵积分器或积分环节，以便在Δn=0时，保持调节器的输出信号——阀位信号，使调节阀的开度不致因Δn=0而关闭。
    手动控制方式下的转速调节，系统的主调节回路是开环结构。需要改变转速时，操作员直接手动增、减转速按钮，发出指令信号Δnm*，通过相应阀门的阀位控制装臵，使对应的进汽阀门开度变化，改变进汽量，从而控制机组转速。在阀位信号ΔVT1等于指令信号Δnm*时，进汽阀门开度达到新的稳定状态。由于在手动控制方式下，没有引入转速反馈信号，主调节回路是开环控制，即使阀位不变，蒸汽参数的波动也会使转速产生漂移，所以系统没有抗内扰能力，调节精度相应降低。
    解析： 暂无解析

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