发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A、活塞环磨损B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、发动机转速低

题目

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

  • A、活塞环磨损
  • B、该缸气门关闭不严
  • C、压缩比低
  • D、发动机转速低
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1.发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低

2.发动机大修竣工后，在发动机转速为100～150r/min时，各缸压力应符合机型标准要求，各缸压力差就砂超过其平均值的（）。A、8%B、10%C、4%D、5%

3.发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％B、汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％C、汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％D、汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％

4.柴油发动机的排气管冒兰烟的故障原因之一是()。A、各缸喷油不均B、汽缸与活塞之间间隙大C、柴油中有水D、压缩压力过低，温度不够

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  • 第1题：

    发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

    • A、塞环磨损
    • B、该缸气门关不严
    • C、压缩比低
    • D、发动机转速低

    正确答案:B

  • 第2题：

    发动机大修竣工后，在发动机转速为100—150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10%。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    （）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。

    • A、某缸汽缸压力不足
    • B、某缸喷油器雾化不良
    • C、某缸火花塞间隙失调
    • D、燃油压力不足

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    多缸发动机单缸不工作，检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火，则说明（）。

    • A、其它缸工作正常
    • B、该缸不工作
    • C、该缸工作正常
    • D、该缸高压有故障

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

    • A、节气门全开
    • B、该缸气门关闭不严
    • C、压缩比低
    • D、气门间隙过大

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。
    A

    各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa

    B

    各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa

    C

    各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa

    D

    各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    （）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。
    A

    某缸汽缸压力不足

    B

    某缸喷油器雾化不良

    C

    某缸火花塞间隙失调

    D

    燃油压力不足


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。
    A

    汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％

    B

    汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％

    C

    汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％

    D

    汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。
    A

    节气门全开

    B

    该缸气门关闭不严

    C

    压缩比低

    D

    气门间隙过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）

    • A、4%
    • B、6%
    • C、8%
    • D、10%

    正确答案:C

  • 第14题：

    当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    如果发动机某缸的汽缸压力过低，则电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。

    • A、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa
    • B、各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa
    • C、各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa
    • D、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa

    正确答案:D

  • 第18题：

    多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。

    • A、气门漏气
    • B、气缸垫烧蚀
    • C、气门间隙不正常

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    根据GB3799—83《汽车发动机大修竣工技术条件》规定：在用发动机气缸压力不得低于标准值的（）汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力的（）

    正确答案： 25%,8%
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    捷达发动机气缸压力正常值为（）KPa，各缸压力差不大于（）KPa。

    正确答案： 900-1100,300
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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