阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进入气缸的混合气浓。
第1题:
汽油机是使汽油在气缸外部通过化油器与()混合形成可燃混合气后吸入气缸。
第2题:
汽油发动机工作时,进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。
第3题:
怠速时,为使进入气缸的混合气中有足够的汽油蒸汽,化油器应提供较()的混合气
第4题:
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度,控制进入气缸可燃混合气数量。
第5题:
阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。
第6题:
阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进人气缸的混合气浓度。
第7题:
发动机运转时,拉出阻风门拉钮,化油器阻风门即关闭,进入汽缸的混合气变稀。
第8题:
发动机在冷态情况下发动,需要供给()的混合气,故要把化油器阻风门(),以()空气的进入量。
第9题:
起动发动机时将阻风门关闭,()便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油,与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。
第10题:
对
错
第11题:
清洁空气
可燃混合气
浓混合气
稀混合气
第12题:
对
错
第13题:
汽油机的燃油和空气是在()混合的,进气行程中进入气缸的是可燃混合气。
第14题:
化油器式汽油机将空气与燃料在气缸外的化油器中进行混合,形成可燃混合气并被吸入气缸。
第15题:
简单化油器的混合气室底部有(),用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。
第16题:
柴油机进气冲程进入气缸的是()。
第17题:
四冲程汽油机与柴油机进气行程时进入汽缸的分别是()。
第18题:
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。
第19题:
柴油发动机进气行程进入气缸的是()。
第20题:
汽油发动机中,()用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。
第21题:
气缸内
气缸外
高压中
低压中
第22题:
氧气
纯空气
空气
氮气
第23题: