普通锥齿轮式差速器零件的润滑是来自（）.A、发动机机油B、变矩器油C、主传动器齿轮油D、动力换挡变速器油

题目

普通锥齿轮式差速器零件的润滑是来自（）.

  • A、发动机机油
  • B、变矩器油
  • C、主传动器齿轮油
  • D、动力换挡变速器油
相似考题

1.行星锥齿轮式差速器由( )个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。A.二B.三C.四D.五

2.普通锥齿轮式差速器零件的润滑是来自( )A.发动机机油B.变矩器油C.主传动器齿轮油D.动力换挡变速器油

3.普通锥齿轮差速器由两个或四个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个()齿轮和左右差速器壳等组成。A.圆锥B.双曲线C.直齿D.圆锥半轴

4.国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器

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  • 第1题：

    中央传动的型式有（）

    • A、圆柱齿轮式
    • B、普通触点式点火系
    • C、有触电晶体管点火系
    • D、无触电晶体管点火系
    • E、双曲面齿锥齿轮式

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    对称锥齿轮式差速器的分类？


    正确答案: 分类：主要有普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器三种。

  • 第3题：

    国产ZL型轮式装载机采用的差速器为（）.

    • A、转矩比差速器
    • B、普通锥齿轮式差速器
    • C、带刚性差速锁的差速器
    • D、无滑转差速器

    正确答案:B

  • 第4题：

    试述普通锥齿轮差速器的功能机动力传递路线？


    正确答案: 主减速器主动锥齿轮—＞从动齿轮—＞差速器壳—＞行星齿轮轴—＞半轴齿轮—＞半轴—＞驱动轮

  • 第5题：

    对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。

    • A、普通锥齿轮差速器
    • B、摩擦片式差速器
    • C、滑块凸轮式差速器
    • D、强制锁止式差速器

    正确答案:D

  • 第6题：

    行星锥齿轮式差速器由（）个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:C

  • 第7题：

    摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。

    • A、普通行星锥齿轮差速器
    • B、强制锁止式防滑差速器
    • C、滑块凸轮式自锁差速器
    • D、托森差速器

    正确答案:A

  • 第8题：

    普通行星齿轮式差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、差速器壳等组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    问答题
    试述普通锥齿轮差速器的功能机动力传递路线？

    正确答案： 主减速器主动锥齿轮—＞从动齿轮—＞差速器壳—＞行星齿轮轴—＞半轴齿轮—＞半轴—＞驱动轮
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    牙嵌自由轮式差速器组成包括（）。
    A

    差速锁滑套

    B

    半轴齿轮

    C

    卡环

    D

    主传动大锥齿轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述普通锥齿轮差速器有何优缺点。

    正确答案： 由于普通锥齿轮式差速器结构简单、工作平稳可靠，所以广泛应用于一般使用条件的汽车驱动桥中。
    普通锥齿轮差速器的锁紧系数是一般为0.05～0.15，两半轴转矩比kb=1.11～1.35，这说明左、右半轴的转矩差别不大，故可以认为分配给两半轴的转矩大致相等，这样的分配比例对于在良好路面上行驶的汽车来说是合适的。但当汽车越野行驶或在泥泞、冰雪路面上行驶，一侧驱动车轮与地面的附着系数很小时，尽管另一侧车轮与地面有良好的附着，其驱动转矩也不得不随附着系数小的一侧同样地减小，无法发挥潜在牵引力，以致汽车停驶。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（）。
    A

    圆柱齿轮式

    B

    不对称圆锥齿轮式

    C

    对称圆锥齿轮式

    D

    双曲面齿轮式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    履带式机械底盘的转向机构形式有（）.

    • A、转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构
    • B、转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构
    • C、转向离合器、双差速器、单差速器
    • D、单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构

    正确答案:A

  • 第14题：

    在汽车中得到广泛应用的普通差速器结构形式是（）。

    • A、圆柱齿轮式
    • B、不对称圆锥齿轮式
    • C、对称圆锥齿轮式
    • D、双曲面齿轮式

    正确答案:C

  • 第15题：

    装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    普通锥齿轮差速器有何优缺点？


    正确答案:
    优点：结构简单，工作可靠平稳；制造工艺要求低，磨损慢，寿命长； 
    缺点：锁紧系数低，半轴转矩系数低，汽车通过性能差。

  • 第17题：

    简述普通锥齿轮差速器有何优缺点。


    正确答案:由于普通锥齿轮式差速器结构简单、工作平稳可靠，所以广泛应用于一般使用条件的汽车驱动桥中。
    普通锥齿轮差速器的锁紧系数是一般为0.05～0.15，两半轴转矩比kb=1.11～1.35，这说明左、右半轴的转矩差别不大，故可以认为分配给两半轴的转矩大致相等，这样的分配比例对于在良好路面上行驶的汽车来说是合适的。但当汽车越野行驶或在泥泞、冰雪路面上行驶，一侧驱动车轮与地面的附着系数很小时，尽管另一侧车轮与地面有良好的附着，其驱动转矩也不得不随附着系数小的一侧同样地减小，无法发挥潜在牵引力，以致汽车停驶。

  • 第18题：

    在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）

    • A、行星齿轮
    • B、行星齿轮轴
    • C、盘齿（环齿）
    • D、半轴齿轮

    正确答案:C

  • 第19题：

    普通差速器中应用最广泛的是（）。

    • A、行星锥齿轮差速器
    • B、防滑差速器
    • C、轴间差速器

    正确答案:A

  • 第20题：

    东风EQl090型汽车的差速器为（）。

    • A、直齿锥齿轮式
    • B、圆柱齿轮式
    • C、蜗轮蜗杆式
    • D、牙嵌式

    正确答案:A

  • 第21题：

    问答题
    对称锥齿轮式差速器的分类？

    正确答案： 分类：主要有普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器三种。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对汽车驱动桥用差速器而言，下列差速器锁紧系数最大的是（）。
    A

    普通锥齿轮差速器

    B

    摩擦片式差速器

    C

    滑块凸轮式差速器

    D

    强制锁止式差速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    普通锥齿轮差速器有何优缺点？

    正确答案：
    解析： 暂无解析

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