气压焊接60kg／m钢轨时，其加热器的摆动量应为（）为宜。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm
题目
气压焊接60kg／m钢轨时，其加热器的摆动量应为（）为宜。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
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第1题：
当锚筋直径大于()时，宜采用穿孔塞焊。A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm答案：C解析：2018新教材P104该题主要考察的是：预埋件制作技术要求
当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。
-
第2题：
轮轴三级修时车轮踏面1处剥离，长度不大于（）
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:B -
第3题：
导线断股、损伤进行缠绕处理时，缠绕长度以超过断股或损伤点以外各（）为宜。
- A、5～10mm
- B、10～15mm
- C、15～20mm
- D、20～30mm
正确答案:D -
第4题：
按《全国短时临近预报业务规定》，短历时强降水定义为一小时降水量≥（）的降水。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第5题：
电梯轿厢的平层准确度宜在（）范围内。
- A、±10mm
- B、±15mm
- C、±20mm
- D、±30mm
正确答案:A -
第6题：
安装大门绷绳时，所用滑轮的开口要用（）的钢筋焊死。
- A、Φ10mm
- B、Φ15mm
- C、Φ20mm
- D、Φ30mm
正确答案:C -
第7题：
铺设钢轨时，两股钢轨的累计相差必须控制在不大于（）。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、40mm
正确答案:B -
第8题：
敞车侧柱连铁弯曲不大于（）
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第9题：
明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录，控制爬行量不得超过（）。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第10题：
道砟面与钢轨底面的距离应保持在（）以上。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:D -
第11题：
尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超（）。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第12题：
分段绝缘器的滑道应平行于轨面，最大误差不超过（）
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:A -
第13题：
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（）时，必须垫平。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第14题：
电梯轿厢的平层保持精度宜在（）
- A、±10mm
- B、±15mm
- C、±20mm
- D、±30mm
正确答案:C -
第15题：
气压焊接60kg/m钢轨时，其加热器的摆动量应以（）mm为宜。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、30
正确答案:B -
第16题：
设计覆冰厚度（）以上的地区称为重冰区。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第17题：
内钩捞绳器本体的锥体部分焊有直径为（）的捞钩。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:B -
第18题：
金属辅助梁弯曲不大于（）
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:C -
第19题：
25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过（）时，必须垫平。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、25mm
正确答案:C -
第20题：
垫砟起道用石砟采用火成岩材料，其粒径规定范围为（）。
- A、5～10mm
- B、10～15mm
- C、8～20mm
- D、10～30mm
正确答案:C -
第21题：
中负荷区的冰凌厚度应为（）。
- A、5～10mm
- B、10～15mm
- C、15～20mm
- D、25～30mm
正确答案:A -
第22题：
站线上60kg/m轨鱼尾形夹板，中央裂纹超过（）应及时更换。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、25mm
正确答案:B -
第23题：
跳线和引接线横过钢轨处，导线与轨底的距离应在（）以上，不得与可能造成短路的金属件接触。
- A、10mm
- B、15mm
- C、20mm
- D、30mm
正确答案:D