跨区间和全*区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散货调整锁定轨温的工作。

题目

跨区间和全*区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散货调整锁定轨温的工作。

相似考题

1.相邻单元轨条的锁定轨温差不大于(),同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm,线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。A.3℃B.5℃C.10℃D.15℃

2.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作?A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C.夏季线路轨向严重不良，碎弯多D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

3.跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元轨条的锁定轨温差超过(),同一区间内管理单元的最高、最低锁定轨温相差超过()。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃

4.(),必须做好应力放散或调整工作。A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃

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  • 第1题：

    无缝线路出现以下哪种情况需进行应力放散或调整()。

    A.锁定轨温不清楚或不准确

    B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

    C.通过测试，发现温度力分布严重不匀

    D.低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    跨区间和全*区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低，最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。

    • A、5℃
    • B、10℃
    • C、15℃
    • D、20℃

    正确答案:A

  • 第5题：

    高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于（），同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于（）。


    正确答案:5℃；10℃

  • 第6题：

    相邻单元轨条的锁定轨温差不大于（），同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm，线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。

    • A、3℃
    • B、5℃
    • C、10℃
    • D、15℃

    正确答案:B

  • 第7题：

    跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
    A

    5℃

    B

    10℃

    C

    15℃

    D

    20℃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于（），同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于（）。

    正确答案： 5℃,10℃
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

    正确答案： 10℃,20m,5℃
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    容许速度不超过160Km／h的线路,跨区间和全区间无缝线路,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过()时应进行放散或调整。

    A、5℃

    B、10℃

    C、15℃

    D、20℃


    参考答案：B

  • 第14题：

    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第15题：

    同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。


    正确答案:10℃；20m；5℃

  • 第16题：

    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。

    • A、5℃
    • B、10℃
    • C、15℃
    • D、20℃

    正确答案:B

  • 第17题：

    跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须进行放散或调整（）。

    • A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
    • B、或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃
    • C、锁定轨温不清楚或不准确
    • D、两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    判断题
    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
    A

    5℃

    B

    10℃

    C

    15℃

    D

    20℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    跨区间和区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过（），应做好放散或调整。
    A

    5℃

    B

    10℃

    C

    15℃

    D

    20℃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（）情况，必须做好放散或调整工作。
    A

    实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

    B

    跨区间和全_区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

    C

    夏季线路轨向严重不良，碎弯多

    D

    因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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