钢轨闪光焊或气压焊在对接接头过程中,应注意必须以()为基准。
第1题:
现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。
第2题:
正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。
第3题:
钢轨闪光焊时,如果多次出现轨腰和轨颚下部金属熔化成液态情况时应调整()参数。
第4题:
由于钢轨截面复杂,钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意()。
第5题:
钢轨闪光焊时,如果多次出现轨腰和轨颚下部金属熔化成液态情况时应调整()和()参数。
第6题:
铝热焊模具中心线必须与接头的()一致。
第7题:
现场胶接绝缘接头时,将搅拌好的胶粘剂均匀涂在()以密封防水浸入。
第8题:
气压焊光斑的产生部位()。
第9题:
轨头和轨底
轨腰
轨底脚
轨头颚部
第10题:
轨底角
轨顶角
轨腰
轨顶中心
第11题:
轨底烧伤
轨底角灰斑
轨腰斜裂纹
轨腰水平裂纹
第12题:
轨底
轨腰直至轨底焊缝
铝热焊轨头
轨腰侧面
第13题:
正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。
第14题:
现场钢轨气压焊对轨时,应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20~30m的范围内保持一定水平。
第15题:
钢轨气压焊中,在观看加热温度时,()的温度是非常重要的,过高会发生过烧,过低会出现半焊或假焊。
第16题:
秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨,钢轨接头焊接一般采用()。
第17题:
宜用0°探头从钢轨顶面对()进行扫查。
第18题:
钢轨闪光焊的钢轨接头中()部位因几何尺寸较小,闪光保护差,易出现过烧缺陷。
第19题:
异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与()水平线都相吻合。
第20题:
胶接绝缘夹板作用面
轨缝上
钢轨轨腰接触面上
胶接绝缘夹板作用面和钢轨轨腰接触面上,特别是轨缝处必须涂抹到
第21题:
轨头垂直横向裂纹
轨腰裂纹
轨底角灰斑
轨底烧伤
第22题:
轴线
作用面
轨顶
轨底
第23题:
接触焊
闪光焊
铝热焊
气压焊