关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关

题目

关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：

  • A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
  • B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向
  • C、对增压后的空气进行中间冷却
  • D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
相似考题

1.一台发动机采用了废气涡轮增压进气系统,有关该系统的说法正确的是()。A、该系统提高了进气密度，增大了进气量B、增压器消耗的功率是由排气系统提供的，对发动机输出的有效功率影响不大C、机油消耗大和涡轮增压器无关D、如不对增压压力进行控制，发动机爆震倾向将增大，热负荷将升高

2.下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用

3.涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

4.现代电子技术在发动机上的应运有()等形式。A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置

参考答案和解析
正确答案:D
更多“关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关”相关问题

  • 第1题：

    关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）

    • A、汽油机增压后爆燃倾向增加
    • B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
    • C、涡轮增压汽油机的加速性较差
    • D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

    正确答案:B

  • 第2题：

    在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气，为使供气量恒定，它是通过怎样的控制而实现的（）

    • A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比
    • B、增压器转速恒定利用流量控制活门
    • C、对叶轮进行变距
    • D、用压力调节器放出多余的空气

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）

    • A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速
    • B、增压器不需用废气旁通阀限制增压
    • C、系统中使用旁通通路调节增压器转速
    • D、增压器改善了发动机功率和转矩特性

    正确答案:B

  • 第4题：

    增压器排气旁通阀排气，是在（）

    • A、涡轮转速低时
    • B、增压压力高时
    • C、怠速时
    • D、增压器过热

    正确答案:B

  • 第5题：

    以下哪种增压器是利用发动机排气的动能推动？（）

    • A、鲁式增压器
    • B、叶板式增压器
    • C、离心式增压器
    • D、涡轮增压器

    正确答案:D

  • 第6题：

    为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？


    正确答案:增压压力与涡轮增压器的转速有关，而增压器转速又取决于废气能量。发动机在高转速、大负荷工作时，废气能量多，增压压力高；相反，低转速、小负何时，废气能量少，增压压力低。因此，涡轮增压发动机的低速转矩小，加速性能差。为了获得低速、大转矩和良好的加速性能，轿车用涡轮增压器的设计转速常为标定转速的40%。但在高转速时，增压压力会过高，增压器可能超速。过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采用增压压力调节装置，以控制增压压力。最为简单而又十分有效的这类装置是进、排气旁通阀或放气阀。

  • 第7题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第8题：

    （）不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。

    • A、泵轮
    • B、排气旁通阀
    • C、中间冷却器
    • D、真空控制阀

    正确答案:D

  • 第9题：

    中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。

    • A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件
    • B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴
    • C、采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率
    • D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气
    • E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机

    正确答案:A,C,D,E

  • 第11题：

    问答题
    为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？

    正确答案： 增压压力与涡轮增压器的转速有关，而增压器转速又取决于废气能量。发动机在高转速、大负荷工作时，废气能量多，增压压力高；相反，低转速、小负何时，废气能量少，增压压力低。因此，涡轮增压发动机的低速转矩小，加速性能差。为了获得低速、大转矩和良好的加速性能，轿车用涡轮增压器的设计转速常为标定转速的40%。但在高转速时，增压压力会过高，增压器可能超速。过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采用增压压力调节装置，以控制增压压力。最为简单而又十分有效的这类装置是进、排气旁通阀或放气阀。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。

    • A、谐波增压系统
    • B、涡轮增压系统
    • C、爆震控制系统
    • D、怠速控制系统

    正确答案:C

  • 第14题：

    柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。

    • A、废气旁通阀的开度
    • B、废气喷射器的喷射角度
    • C、增压器涡轮废气进口截面大小
    • D、排气门开度

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    在活塞发动机上，用来增大进气压力的装置叫（）。

    • A、压气机
    • B、增压器
    • C、增压泵
    • D、压力调节器

    正确答案:B

  • 第16题：

    如果涡轮增压器增压压力达到一定值，减压驱动器就打开排气减压阀，使一部分排气绕过涡轮直接从出口排出，降低了涡轮转速从而降低增压压力


    正确答案:正确

  • 第17题：

    关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）

    • A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
    • B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向
    • C、对增压后的空气进行中间冷却
    • D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关

    正确答案:D

  • 第18题：

    在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。

    • A、发动机供油
    • B、发动机点火
    • C、涡轮增压器

    正确答案:A

  • 第19题：

    涡轮增压系统组件包括（）

    • A、涡轮增压器
    • B、涡轮室
    • C、散热器
    • D、增压器
    • E、增压压力电磁阀

    正确答案:A,C,E

  • 第20题：

    玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。

    • A、防止发动机转速过高
    • B、防止出现爆震现象
    • C、调节进气压力
    • D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器

    正确答案:D

  • 第21题：

    （）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。

    • A、真空控制阀
    • B、涡轮增压器
    • C、真空电磁阀
    • D、电子控制单元

    正确答案:A

  • 第22题：

    排气总管式系统用在较大功率的（）.

    • A、增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上
    • B、无增压的发动机和所有的发动机上
    • C、无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上
    • D、无增压的发动机和所有的外增压发动机上

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）
    A

    汽油机增压后爆燃倾向增加

    B

    增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小

    C

    涡轮增压汽油机的加速性较差

    D

    涡轮增压器与汽油机匹配相当困难


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    现代电子技术在发动机上的应运有（）等形式。
    A

    电控燃油喷射系统

    B

    电控点火系统

    C

    电控可变配气正时及升程系统

    D

    涡轮增压装置


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

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