丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片B、与从动正时链轮一体的壳体C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

题目

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。

  • A、固定在进／排气凸轮轴上的叶片
  • B、与从动正时链轮一体的壳体
  • C、固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
相似考题

1.SOHC的意思是（）。A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、可变气门正时D、可变进气歧管

2.VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？

3.客户问到发动机气门室盖上的DVVT含义为？（）A、顶置曲轴B、单顶置凸轮轴C、双可变气门正时系统D、顶置摇臂

4.丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴；排气凸轮轴B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴

更多“丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控”相关问题

  • 第1题：

    关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）

    • A、可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定
    • B、在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置
    • C、若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置
    • D、在中底速时，进气门正时应处于提前位置

    正确答案:D

  • 第2题：

    下列对于2017款全新福特福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是（）。

    • A、进排气可变气门技术
    • B、正时控制
    • C、缸内直喷
    • D、铸铁材质

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

    • A、排气凸轮轴气门正时
    • B、进／排气凸轮轴气门正时
    • C、进气凸轮轴气门正时

    正确答案:B

  • 第4题：

    为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）

    • A、VGIS可变歧管进气系统
    • B、VVT 可变气门正时系统
    • C、Twin-Tech双顶置凸轮轴
    • D、EGR废气再循环控制系

    正确答案:A

  • 第5题：

    DOHC的含义是（）

    • A、双顶置凸轮轴
    • B、可变正时气门
    • C、可变气门正时
    • D、单顶置凸轮轴

    正确答案:A

  • 第6题：

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时，（）是故障原因之一。

    • A、正时皮带罩损坏
    • B、电磁线圈断路
    • C、衬垫安装不对
    • D、皮带表面有磨损

    正确答案:B

  • 第7题：

    VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。

    • A、进气门的配气相位
    • B、时排气的重叠角
    • C、排气门的配气相位
    • D、排气门的配气相位

    正确答案:A

  • 第8题：

    以下技术属于可变气门正时技术的是（）

    • A、丰田VVT
    • B、本田VTEC
    • C、宝马VANOS
    • D、奥迪AVS

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。

    • A、改变配气相位
    • B、改变气门升程
    • C、改变气门开度的持续时间
    • D、改变气门直径

    正确答案:A

  • 第10题：

    问答题
    VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？

    正确答案： 丰田。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）
    A

    气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。

    B

    气门正时提前发生在部分负荷、高转速等工况。

    C

    OCV阀利用占空比信号控制。

    D

    可变凸轮轴正时控制有四种工作模式：最大凸轮轴延迟模式、反馈模式、保持模式及清洗模式。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    SOHC的意思是（）。
    A

    单顶置凸轮轴

    B

    双顶置凸轮轴

    C

    可变气门正时

    D

    可变进气歧管


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）

    • A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位
    • B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程
    • C、起动工况下，相位改变最大
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第15题：

    本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。

    • A、正时板
    • B、正时活塞
    • C、正时链条

    正确答案:A

  • 第16题：

    上海通用雪佛兰CRUZE车型所采用的1.8L发动机具备以下哪些装备？（）

    • A、VIM可变双级进气歧管系统
    • B、电子节气门
    • C、静音正时链
    • D、DVVT双向智能正时可变气门控制

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。

    • A、双顶置凸轮轴
    • B、可变气门正时和气门升程电子控制系统
    • C、多点间断燃油喷射系统
    • D、电喷发动机结构

    正确答案:B

  • 第18题：

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    CVVT是指（）。

    • A、连续可变气门正时机构
    • B、气门正时机构
    • C、侧置凸轮轴
    • D、顶置气门

    正确答案:A

  • 第20题：

    丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统（VVT）系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时，VVT传感器损坏是故障原因之一。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    DOHC的含义是（）
    A

    双顶置凸轮轴

    B

    可变正时气门

    C

    可变气门正时

    D

    单顶置凸轮轴


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）
    A

    可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定

    B

    在怠速以及大负荷时，进气门的正时应处于延迟位置

    C

    若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时，进气门正时应处于延迟位置

    D

    在中底速时，进气门正时应处于提前位置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）
    A

    可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位

    B

    可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程

    C

    起动工况下，相位改变最大

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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