发动机是将（）并对外输出动力。A、热能转变成机械能B、电能转变成机械能C、化学能转变成动能

第1题：

曲柄连杆机构主要任务是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动力，对外输出动力。并驱动配气机构和系统。（）

第2题：

发动机是一种将燃料的（）转换为（）输出的动力装置。

第3题：

曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，将怍用于活塞上的压力转变为凸轮轴对外输出的转矩。

第4题：

曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分，它把活塞的直线运动变为（），并通过飞轮输出动力。

第5题：

发动机是汽车动力源，是把燃料燃烧的（）能转变成（）能，然后又把（）能转变成（）能对外输出的机器。

第6题：

汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。

第7题：

汽车传动系统的基本功用是将发动机输出的动力传递给各车轮。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在汽车上，发动机是汽车的动力装置，作用是将进入发动机气缸的燃料燃烧放出的热能转换为机械能并输出动力。

第14题：

发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。

第15题：

发动机将燃料产生的（）转化为（），并通过飞轮向外输出动力。

第16题：

下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是（）。

• A、柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的
• B、柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的
• C、柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的

第17题：

发动机是一部热功转换的内燃机，它将燃料的化学能通过燃烧转化为热能，再将热能转化为机械能并对外输出动力。

第18题：

在发动机做功行程中，接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是（）

• A、活塞
• B、连杆
• C、曲轴
• D、飞轮

第19题：

曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将（）转变为机械能的主要机构，其功用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转力矩，对外输出动力。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：