电控柴油机的燃油后喷对改善废气排放（）。A、有利B、不利C、无影响

题目

电控柴油机的燃油后喷对改善废气排放（）。

  • A、有利
  • B、不利
  • C、无影响
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1.89，柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分桥处理后输制指令，通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。此题为判断题(对，错)。

2.为了改善柴油机的燃油经济性和降低排放污染，现代柴油机都采用了哪些技术？

3.电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时

4.BOSCH电控高压共轨系统的优点（）A、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立B、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制C、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了排放D、高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小

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  • 第1题：

    根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。

    • A、电控单体泵喷油系统
    • B、电控高压共轨喷油系统
    • C、电控蓄压共轨喷油系统
    • D、电控燃油喷射系统

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

    • A、供喷油雾化控制
    • B、供（喷）油量控制
    • C、供（喷）油正时控制
    • D、供（喷）油速率控制
    • E、喷油压力的控制
    • F、供（喷）油规律控制

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第3题：

    电控柴油机（）、混合气形成和燃烧越完全，柴油机的排放性能和动力性、经济性都会得到进一步改善。

    • A、喷油压力越大
    • B、喷油能量越高
    • C、喷雾越细
    • D、喷射油量越多

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    电控柴油机的燃油预喷对降低燃烧噪声（）。

    • A、有利
    • B、不利
    • C、无影响

    正确答案:A

  • 第5题：

    柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。

    • A、泵喷嘴电控
    • B、单体泵电控
    • C、增压式电控
    • D、共轨式电控

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    废气锅炉受热面积灰过多，对（）影响最大。

    • A、燃油温度
    • B、柴油机
    • C、锅炉寿命
    • D、锅炉效率

    正确答案:B

  • 第7题：

    柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规，一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么？


    正确答案: 在实行国III及以后的排放法规后，为了满足日益严苛的排放法规，一般采用电控燃油喷射系统。这是因为：
    （1）可以灵活的控制喷油时间（喷油提前角），而推迟喷油时间可以减少NOx排放；可以采用合理的喷油规律、灵活的使用预喷、多段喷射等喷油策略，从而实现比较理想的放热速率，降低最大压升率和燃烧温度，改善柴油机NOx排放。
    （2）电控燃油喷射可以配合电控高压喷射，提高喷射压力有利于燃油的气化与混合均匀，从而可以改善柴油机PM排放。

  • 第8题：

    电控燃油喷射系统的产生主要是为了改善汽车的排放性能。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    柴油机电控系统通过传达室感器将影响喷油量及喷油提前角的信号输入ECU经分析处理后输制指令，通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷油量和提前角。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    柴油机排气的净化措施之一是（），可降低混合气中燃油含量，因而降低最高燃烧温度，降低NOX的排放量。

    • A、减小喷油提前角
    • B、进气管喷水或燃油中加水
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、增大喷油提前角

    正确答案:B

  • 第11题：

    简述有利于柴油机排放的理想喷油规律。


    正确答案: ①滞燃期内的初期喷油量控制了初期放热率，从而影响最高燃烧压力和最大压力升高率；
    ②为了提高循环热效率，应尽量减小喷油持续角，并使放热中心接近上止点；
    ③再喷油后期，喷油率应快速下降以避免燃烧拖延，造成烟度及耗油量的加大。

  • 第12题：

    问答题
    柴油机为满足国Ⅲ及之后排放法规，一般都需要采用电控燃油喷射系统。为什么？

    正确答案： 在实行国III及以后的排放法规后，为了满足日益严苛的排放法规，一般采用电控燃油喷射系统。这是因为：
    （1）可以灵活的控制喷油时间（喷油提前角），而推迟喷油时间可以减少NOx排放；可以采用合理的喷油规律、灵活的使用预喷、多段喷射等喷油策略，从而实现比较理想的放热速率，降低最大压升率和燃烧温度，改善柴油机NOx排放。
    （2）电控燃油喷射可以配合电控高压喷射，提高喷射压力有利于燃油的气化与混合均匀，从而可以改善柴油机PM排放。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放（）。

    • A、不利
    • B、有利
    • C、无影响

    正确答案:B

  • 第14题：

    电控柴油机供（喷）油正时是影响柴油机（）的重要因素之一。

    • A、动力性
    • B、经济性
    • C、排放性
    • D、噪声
    • E、不平衡惯性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    减小供油提前角对降低排放（）。

    • A、有利
    • B、不利
    • C、无影响

    正确答案:A

  • 第16题：

    电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。

    • A、供（喷）油量控制
    • B、供（喷）油正时控制
    • C、供（喷）油速率控制
    • D、增压控制
    • E、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,E

  • 第17题：

    通常降低雾化蒸汽和燃油间压差对余热炉燃油器雾化效果（）。

    • A、有利
    • B、有时有利
    • C、无影响
    • D、不利

    正确答案:D

  • 第18题：

    采用电控燃油喷射系统发动机与化油器发动机相比，它的废气排放量减少（）。

    • A、5%
    • B、10%
    • C、15%
    • D、20%

    正确答案:D

  • 第19题：

    电控燃油喷射系统的任务是改善（）。

    • A、通过性能
    • B、舒适性
    • C、排放性
    • D、汽车的质量利用

    正确答案:C

  • 第20题：

    柴油机的电控系统，最主要的功能是对（）等的电气控制.

    • A、进气量
    • B、喷油时刻
    • C、喷油量
    • D、废气再循环
    • E、涡轮增压

    正确答案:B,C,D,E

  • 第21题：

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、喷油速率控制
    • D、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    柴油机排气的净化措施之一是（），可使过量空气系数提高，进气温度上升，因而CO、HC及碳烟的排放降低。

    • A、减小喷油提前角
    • B、增大喷油提前角
    • C、采用废气涡轮增压
    • D、进气管喷水或燃油掺水

    正确答案:C

  • 第23题：

    问答题
    简述有利于柴油机排放的理想喷油规律。

    正确答案： ①滞燃期内的初期喷油量控制了初期放热率，从而影响最高燃烧压力和最大压力升高率；
    ②为了提高循环热效率，应尽量减小喷油持续角，并使放热中心接近上止点；
    ③再喷油后期，喷油率应快速下降以避免燃烧拖延，造成烟度及耗油量的加大。
    解析： 暂无解析

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