本田车系的VTEC系统能根据（）对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位）。A、发动机负荷B、节气门开度C、发动机转速

题目

本田车系的VTEC系统能根据（）对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位）。

  • A、发动机负荷
  • B、节气门开度
  • C、发动机转速
相似考题

1.化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板

2.本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。A、节气门开度B、发动机负荷C、发动机温度D、发动机转速

3.凸轮轴调相机构在电子控制下，根据节气门位置、发动机转速及负荷来确定时间提前量，改变（）与（）之间的相位，使配气相位改变。

4.发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A、发动机的负荷（进气量）B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度

更多“本田车系的VTEC系统能根据（）对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位）。A、发动机负荷B、节气门开度C、发动机转速”相关问题

  • 第1题：

    电控汽油喷射系统尽管类型不少，品种繁多，但都是以（）为控制基础。

    • A、空气流量和发动机转速
    • B、空气流量和节气门开度
    • C、发动机转速和节气门开度

    正确答案:A

  • 第2题：

    本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。

    • A、发动机的负荷
    • B、节气门的开度
    • C、发动机的转速

    正确答案:C

  • 第3题：

    可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。

    • A、发动机的负荷
    • B、节气门的开度
    • C、发动机的转速

    正确答案:C

  • 第4题：

    可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。


    正确答案:负荷；升程

  • 第5题：

    在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。

    • A、双顶置凸轮轴
    • B、可变气门正时和气门升程电子控制系统
    • C、多点间断燃油喷射系统
    • D、电喷发动机结构

    正确答案:B

  • 第7题：

    VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。

    • A、进气量
    • B、点火提前角
    • C、配气相位
    • D、可变惯性充气

    正确答案:A

  • 第8题：

    VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。

    • A、改变配气相位
    • B、改变气门升程
    • C、改变气门开度的持续时间
    • D、改变气门直径

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是（）。
    A

    空气流量和发动机转速

    B

    空气流量和节气门开度

    C

    发动机转速和节气门开度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    凸轮轴调相机构在电子控制下，根据节气门位置、发动机转速及负荷来确定时间提前量，改变（）与（）之间的相位，使配气相位改变。

    正确答案： 正时链轮,凸轮轴内轴
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    本田VTEC可变配气机构调整的是（）。
    A

    配气相位

    B

    气门升程

    C

    相位和升程

    D

    凸轮转速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在同一发动机转速下，节气门开度越大，则发动机负荷越大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，从而提高发动机的动力性和经济性。

    • A、转速
    • B、负荷
    • C、节气门开度

    正确答案:A

  • 第14题：

    本田车系的VTEC系统可以控制发动机在（）时的气门正时和气门升程。

    • A、低转速区域
    • B、高转速区域
    • C、低转速区域和高转速区域

    正确答案:C

  • 第15题：

    本田车系的VTC系统能根据发动机的负荷对气门相位进行（）。

    • A、连续控制
    • B、间断控制
    • C、适当控制

    正确答案:A

  • 第16题：

    本田VTEC可变配气机构调整的是（）。

    • A、配气相位
    • B、气门升程
    • C、相位和升程
    • D、凸轮转速

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。

    • A、气门开度增大
    • B、充气系数降低
    • C、配气相位变化
    • D、发动机噪声增大

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

    • A、旋出节气门开度调整螺钉
    • B、旋入节气门开度调整螺钉
    • C、放松加速踏板
    • D、压紧加速踏板

    正确答案:A

  • 第19题：

    自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档（）。

    • A、车速及节气门开度信号
    • B、发动机转速及负荷信号
    • C、车速及发动机转速信号
    • D、节气门开度及发动机温度信号

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。
    A

    节气门开度

    B

    发动机负荷

    C

    发动机温度

    D

    发动机转速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

    正确答案： 负荷,升程
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。
    A

    双顶置凸轮轴

    B

    可变气门正时和气门升程电子控制系统

    C

    多点间断燃油喷射系统

    D

    电喷发动机结构


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    本田车系的VTC系统能根据发动机的负荷对气门相位进行（）。
    A

    连续控制

    B

    间断控制

    C

    适当控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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