发动机四个行程中,仅有做功行程产生动力,其他三个行程为辅助行程,都要消耗部分能量。
第1题:
发动机飞轮的作用是贮存(),用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀,便于发动机的启动。
第2题:
四行程发动机的运转是按()的顺序不断循环反复的。
第3题:
在四冲程柴油机四个行程中,只有()才做功,其余三个行程都要消耗功。
第4题:
发动机四个行程中()行程产生功。
第5题:
四冲程内燃机的四个行程中,只有作功行程产生动力,其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程。
第6题:
轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他三个辅助行程的阻力。
第7题:
发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程,不产生动力。
第8题:
()的主要作用是将做功行程产生的能量的一部分储起来,用以克服其他辅助行程的阻力。
第9题:
进气
压缩
做功
排气
第10题:
进气行程
排气行程
作功行程
压缩行程
第11题:
对
错
第12题:
进气行程
压缩行程
点火行程
做功行程
排气行程
第13题:
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他四个辅助行程的阻力。
第14题:
在四冲程内燃机的四个活塞行程中,只有()行程做功,其余行程是消耗功。
第15题:
四个行程中只有()产生动力。
第16题:
四冲程发动机工作原理为四个工作循环,包括()
第17题:
四行程发动机的每个工作循环活塞运动都经过四个行程,但其中只有()产生动力。
第18题:
四行程发动机做功行程是()。
第19题:
在发动机的四个工作行程中,只有()行程是有效行程。
第20题:
作功行程
压缩行程
进气行程
排气行程
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题: