更多“为什么发动机需要冷却？”相关问题
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第1题：
为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。
正确答案: 发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达2200K~2800K（1927℃~2527℃），使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件，若不及时冷却，则难以保证发动机正常工作。过热的危害：冷却不足，充气量减少，燃烧不正常，功率下降；润滑不良，加剧磨损。过冷的危害：冷却过度，热量损失过多，热效率下降；燃油蒸汽在冷缸壁上凝结，冲洗油膜，汇入油底壳，稀释机油。 -
第2题：
为什么需要更换发动机冷却液？（）
- A、因为热度过高降低了冷却液的防冻性能
- B、因为冷却液的防腐和防冻性能随着时间的推移而降低
- C、因为当散热器芯释放热量时，冷却液缓慢地从散热器芯上蒸发
- D、因为冷却液排除发动机热量的能力随着时间的推移而降低
正确答案:B -
第3题：
为什么需要打开汽车水箱盖时，必须待发动机冷却后进行？
正确答案: 发动机未冷却，打开水箱盖，可能导致沸腾的冷却液喷出，烫伤人员。 -
第4题：
发动机为什么要冷却（包含其功用？冷却方式有哪几种？哪种冷却效果好？
正确答案:冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内；冷却方式：发动机的冷却系有风冷系和水冷系。水冷系效果好。 -
第5题：
汽轮发电机为什么需要冷却？
正确答案: 发电机运行时它内部的损耗很多，大体可以分为三类，即铜损、铁损和机械损耗。铜损指的是定子绕组和转子绕组的导线流过电流后在电阻上产生的损耗，而定子槽内导线产生的集肤效应额外引起损耗。铁损是铁芯齿部和轭部所产生的损耗，它有两个形式，一种是涡流损耗，另一种是磁滞损耗。机械损耗是由于动静之间的摩擦引起的。发电机运行期间产生的损耗转化成热量，为了使发电机的温度不超过与绝缘耐热等级相应的极限温度，也为了使发电机可靠运行，故采取某种冷却方式使发电机有效的散热。 -
第6题：
发动机冷却系为什么要加装耐腐蚀器？
正确答案: 为了防止和减轻冷却水的不纯物质对发动机的腐蚀作用，所以在冷却系中装有耐腐蚀器，其作用是：在腐蚀器的壳中装有镁板夹紧的含有离子交换树脂的存贮器，所有镁金属作为化学反应的金属离子的来源，当冷却水流经耐腐蚀器和内膛，水中的碳酸根离子便和金属镁离子形成碳酸镁沉淀，并在该装置中被滤出，从而减轻冷却水中酸对发动机水套以及冷却系各部件的腐蚀。 -
第7题：
为什么要定期清洗发动机的冷却系统？
正确答案: 随着发动机使用时间的延长，在发动机冷却系统中会产生锈蚀物和水垢积存，其后果是发动机散热不良，导致发动机过热。
一般来说，发动机每工作600小时应对冷却系统进行清洗。清洗的方法和步骤如下：
（1）放掉冷却系统中的防冻冷却液，加入清水；
（2）清洗水中加入清洗剂，按清洗剂使用说明加入清洗剂数量；
（3）起动发动机，以较高转速动转半小时，使含有清洗剂的清洗液在冷却系统内充分洗涤；
（4）运转半小时后，使发动机熄火，然后拧开散热器的排水阀，排尽所有清洗剂；
（5）拧紧排水阀后，向水箱内加入新的清水；
（6）再行起动发动机，运转半小时后放出冷却水，检查是否还有残留的污垢。如清水仍有铁锈色，应用水洗到污垢完全排出为止。 -
第8题：
单选题为什么有必要确保发动机被正确“正时”？（）A没必要。
B为了确保气门恰当地开启或关闭
C为了确保发动机保持冷却
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题为什么需要更换发动机冷却液？（）A因为热度过高降低了冷却液的防冻性能
B因为冷却液的防腐和防冻性能随着时间的推移而降低
C因为当散热器芯释放热量时，冷却液缓慢地从散热器芯上蒸发
D因为冷却液排除发动机热量的能力随着时间的推移而降低
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？正确答案： 冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
在发动机工作期间，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，根据发动机的热状况随时对冷却强度调节十分必要。另外，发动机在工作期间，与高温燃气接触的发动机零件受到强烈的加热，在这种情况下，若不进行适当冷却，发动机将会过热，工作恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性，经济性，可靠性及耐久性的全面下降。但是，冷却过度也是有害的。不论是过度冷却，还是发动机长时间在低温下工作，均会使散热损失及摩擦损失增加，零件磨损加剧，排放恶化，发动机工作粗暴，功率下降及燃油消耗率增加，所以，发动机的冷却强度需要随时适当调节。
在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器为调节方式之一。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？正确答案： 为了使发动机在不同负荷和转速条件下保持适宜的温度。
主要通过冷却温度调节装置，如百叶窗、节温器、风扇离合器等解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？正确答案： A.发动机需要工作在一定的范围内温度过高会造成润滑不良，使机件加速磨损；温度过低时，燃烧时产生的酸性物质会在气缸壁上凝聚，造成腐蚀而加速磨损。
B.水泵，散热器，冷却风扇，节温器，补偿水桶，发动机机体和汽缸盖中的水套以及其他附加装置等。解析： 暂无解析 -
第13题：
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
正确答案: （1）水冷系的冷却强度要调节理由：冷却不足会造成降低充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏；运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损；零件的机械性能下降，导致变形或损坏。冷却过度会造成充气效率下降，润滑不足，发动机功率下降。
（2）调节装置：风扇、散热器、节温器、水泵、风扇离合器、百叶窗等。 -
第14题：
为什么需要更换发动机冷却液（）
- A、因为过度的压力使冷却液的防冻性能受到减损
- B、由于冷却液的防腐蚀和防冻性能随时间而退化
- C、由于冷却液在释放热量的同时也慢慢从散热器芯中蒸发
- D、由于冷却液从发动机中带走热量的能力会随时间而降低
正确答案:B -
第15题：
发动机的冷却水温度是否越低越好？为什么？
正确答案: 冷却水温度太低不好。
因为：冷却水温度越低带走的热量越多燃油燃烧产生的热能损失的越多功率和经济性差；过份冷却回使燃烧室温度过低，导致可燃混合气的形成和燃烧恶化；冷却水温度太低机器零件冷热温差增大，使机件的热应力增加容易引起损坏。 -
第16题：
发动机冷却系为什么要安装节温器？蜡式节温器的结构及工作原理如何？
正确答案:节温器安装在水泵的进水口或汽缸盖的出水口，其作用是根据发动机冷却水温度的高低，自动改变冷却水的循环路线及流量，以使发动机始终在最合适的温度下工作；蜡式节温器是通过石蜡在高低温的状态变形推动中心杆进而控制阀门的开闭实现大小循环的切换。 -
第17题：
发动机冷却系统有外渗透，会造成冷却水不断减少并需要定期补充。
正确答案:正确 -
第18题：
为什么发动机曲轴箱需要通风？
正确答案: 发动机工作时，气缸中的少量气体，通过活塞与气缸之间的间隙进入曲轴箱，这将使曲轴箱内气压升高，造成机油从曲轴箱密封处向外渗漏。此外，由于漏入曲轴箱内的燃烧气体中含有有害物质（SO2等）影响机油质量，缩短机油使用期限，加速零件磨损。曲轴箱内压力增高，还能增加活塞下行时的运动阻力，因此，发动机上（曲轴箱换气式除外）都有通气管使曲轴箱与外界相通。 -
第19题：
冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
正确答案: 冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
在发动机工作期间，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，根据发动机的热状况随时对冷却强度调节十分必要。另外，发动机在工作期间，与高温燃气接触的发动机零件受到强烈的加热，在这种情况下，若不进行适当冷却，发动机将会过热，工作恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性，经济性，可靠性及耐久性的全面下降。但是，冷却过度也是有害的。不论是过度冷却，还是发动机长时间在低温下工作，均会使散热损失及摩擦损失增加，零件磨损加剧，排放恶化，发动机工作粗暴，功率下降及燃油消耗率增加，所以，发动机的冷却强度需要随时适当调节。
在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器为调节方式之一。 -
第20题：
问答题为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。正确答案： 发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达2200K~2800K（1927℃~2527℃），使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件，若不及时冷却，则难以保证发动机正常工作。过热的危害：冷却不足，充气量减少，燃烧不正常，功率下降；润滑不良，加剧磨损。过冷的危害：冷却过度，热量损失过多，热效率下降；燃油蒸汽在冷缸壁上凝结，冲洗油膜，汇入油底壳，稀释机油。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题发动机为什么要冷却（包含其功用？冷却方式有哪几种？哪种冷却效果好？正确答案： 冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内；冷却方式：发动机的冷却系有风冷系和水冷系。水冷系效果好。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？正确答案： （1）水冷系的冷却强度要调节理由：冷却不足会造成降低充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏；运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损；零件的机械性能下降，导致变形或损坏。冷却过度会造成充气效率下降，润滑不足，发动机功率下降。
（2）调节装置：风扇、散热器、节温器、水泵、风扇离合器、百叶窗等。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题当进行排气时，为什么发动机应当升温？（）A启动恒温器，从而确保冷却液完全围绕冷却系统循环
B发动机的振动使空气按照预定的方向流动
C使冷却液迅速循环
D使冷却液沸腾，从而加速排气
正确答案： D解析： 暂无解析