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  • 第1题:

    该发动机实现压气机防喘控制的途径是()。

    • A、VSV系统和7个放气活门
    • B、7个放气活门和两级发动机引气
    • C、两级发动机引气和VSV系统
    • D、只是通过7个放气活门

    正确答案:A

  • 第2题:

    放气活门(或放气带)关闭过早,将产生什么后果()

    • A、增大功率,加速时间长
    • B、造成混合气过贫,加速缓慢
    • C、功率减小
    • D、发生喘振

    正确答案:D

  • 第3题:

    PRBC系统中,如果Ps3.2(8级静压)管路中的气滤被堵塞,则:()

    • A、放气活门关闭快
    • B、发动机加速慢
    • C、PRBC中的膜盒感受的Ps3.2压力会比实际压力小
    • D、放气活门打开慢

    正确答案:B

  • 第4题:

    如果再循环风扇在工作状态时,前放气活门将().

    • A、打开
    • B、关闭
    • C、仅由后放气活门控制
    • D、仅由自动流量控制活门控制

    正确答案:B

  • 第5题:

    发动机进口防冰由进口空气控制活门进行控制,对于这个活门描述正确的是?

    • A、不按压驾驶舱发动机进口防冰功能按钮时这个活门是关闭的。
    • B、关闭发动机进口防冰时这个活门是通电闭合的,打开防冰时活门断电,靠弹簧力使活门打开,因此不按压驾驶舱发动机进口防冰按钮时这个活门是打开的。
    • C、活门是通电打开,断电闭合。
    • D、活门是全电动的,通电打开或关闭。

    正确答案:B

  • 第6题:

    当迅速减速时,放气超控活门是由什么信号控制的?()

    • A、由燃烧室进口静压P4控制
    • B、由8级静压Ps3.2控制
    • C、由燃调伺服供油压力输出信号控制的
    • D、大气动压控制

    正确答案:C

  • 第7题:

    B757飞机发动机放气控制是:()。

    • A、5个电磁阀控制5个放气活门
    • B、5个电磁阀控制6个放气活门
    • C、3个电磁阀控制3个放气活门
    • D、6个电磁阀控制6个放气活门

    正确答案:B

  • 第8题:

    APU转速达到95%后,比例控制活门与何处连通().

    • A、APU引气活门
    • B、加速限制器控制活门
    • C、喘振放气活门
    • D、以上都不是

    正确答案:A

  • 第9题:

    下面关于发动机空气系统描述正确的是()。

    • A、TBV(瞬态放气活门)系统是将低压压气机出口的空气引入到低压涡轮1级进口,增加发动机起动和加速时的失速裕度
    • B、当发动机在快速减速或操作反推时,VBV(可变放气活门)开度增大
    • C、随着发动机N1转速的增加,VBV逐渐开大
    • D、随着发动机N2转速的增加,VSV角度逐渐变小

    正确答案:B

  • 第10题:

    对座舱通风量的控制一般是由什么调节的()?

    • A、放气活门的开度
    • B、放气活门的开或关速度
    • C、高压引气活门
    • D、流量控制活门

    正确答案:D

  • 第11题:

    转换放气活门的功用是()

    • A、在发动机起动和发动机加速过程中提高HPC失速幅度
    • B、在发动机失速时帮助发动机恢复工作
    • C、在发动机减速时提高发动机效率在发动机起动和发动机加速过程中提高LPC失速幅度

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    压气机气流控制系统包括()。
    A

    可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)

    B

    可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)

    C

    过渡放气活门(TBV)

    D

    可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机进气口防冰控制()

    • A、由一个电磁活门控制
    • B、由一个放气活门控制
    • C、由一个防冰压力电门控制
    • D、由一个进气口温度探头自动控制

    正确答案:A

  • 第14题:

    当发动机在慢车功率时,发动机引气压力的调节是由哪个活门来完成的:()

    • A、预冷器控制活门
    • B、PRSOV
    • C、单向活门
    • D、HPSOV

    正确答案:D

  • 第15题:

    压气机气流控制系统包括()。 

    • A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)
    • B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)
    • C、过渡放气活门(TBV)
    • D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

    正确答案:D

  • 第16题:

    放气超控活门的作用是:()

    • A、由PRBC系统控制放气防喘
    • B、当迅速减速时,控制放气活门打开放气,防止喘振
    • C、当PRBC系统故障时,使用放气超控活门使放气活门放气防喘
    • D、由燃调控制、操纵PRBC系统

    正确答案:B

  • 第17题:

    发动机5级启动放气活门的操纵是()

    • A、发动机引气电门操纵
    • B、启动活门打开后启动发动机的引气操纵
    • C、5级启动放气活门的电门操纵
    • D、APU引气电门操纵

    正确答案:B

  • 第18题:

    VBV(可变放气活门)系统()。

    • A、控制高压压气机空气流量
    • B、控制低压压气机出口空气流量
    • C、有10个可变放气活门
    • D、在快速加速过程中防止低压压气机失速

    正确答案:B

  • 第19题:

    座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()

    • A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
    • B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
    • C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
    • D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

    正确答案:A

  • 第20题:

    下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().

    • A、包括一个7级和三个10级放气活门
    • B、其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
    • C、作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
    • D、活门由来自燃调的伺服燃油作动

    正确答案:B

  • 第21题:

    APU起动期间第一个20%转速是由()控制,加速至工作转速是由()控制。

    • A、比例控制活门,三通选择活门
    • B、比例控制活门,APU控制组件
    • C、加速限制活门,定时加速燃油控制组件
    • D、三通选择活门,加速限制活门

    正确答案:C

  • 第22题:

    恒温器选择电磁活门,由95%转速电门所控制,它联接()

    • A、比例控制活门、喘振活门、加速限制活门
    • B、调节活门、加速限制活门、引气活门
    • C、调节活门、引气活门、喘振活门
    • D、比例控制活门、引气活门、加速限制活门

    正确答案:D

  • 第23题:

    下面关于发动机5级启动放气活门与启动活门的关系正确的是()

    • A、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门打开
    • B、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门关闭
    • C、启动活门关闭后启动空气去操纵5级启动放气活门打开
    • D、启动活门关闭后启动放气活门靠自身弹簧打开

    正确答案:A