在进行启动机全制动试验时,若扭矩和电流都小于标准值,表明线路中()。
第1题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩小于标准值而电流大于标准值,则表明磁场绕组中有()故障。
第2题:
在进行启动机空载试验时,若空载电流大于标准值,而转速低于标准值,表示()故障。
第3题:
起动机空载试验时,若电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有()故障。制动试验时,若制动电流小于标准值,电动机空转,表明起动机()。
第4题:
全制动试验时,若制动力矩和电流都小于标准值,表明()。
第5题:
起动机完全制动时,此时()达到最大值。
第6题:
QD124A起动机修理竣工后,全制动试验时,制动电流小于等于600A,扭矩大于等于20Nm。
第7题:
东风EQ140汽车QD1211起动机修理竣工后,进行全制动试验时,消耗电流小于(),扭矩大于等于()N•m
第8题:
电枢绕组或励磁绕组内有短路故障
起动机装配过紧
在线路中接触电阻过大
第9题:
短路和搭铁
断路
接触不良
第10题:
第11题:
内部接地或接触不良
负载过小
内部接触不良第三章电子点火系
第12题:
第13题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩和都电流小于标准值,则表明线路中()故障。
第14题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩小于标准值而电流大于标准值,则表明磁场和电枢绕组中有()故障。
第15题:
起动机进行全制动试验时,若力矩和电流都小于规定值,其原因可能是()。
第16题:
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较,不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
第17题:
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的()与标准进行比较,以判断起动机的机械和电器和故障
第18题:
QDl24A。起动机修理竣工后,全制动试验时,制动电流小于等于(),扭矩大于等于()
第19题:
起动机内衬套配合过紧
起动机内部接触不良
起动机有拖底D.负载过大
第20题:
在线路中有断路现象
在线路中有接触不良之处
电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
第21题:
第22题:
启动机装配过紧
电枢绕组、磁场绕组内有短路或搭铁
启动机线路中有接触不良的地方
单向离合器有打滑
第23题:
短路和搭铁
断路
接触不良