大修发动机的重要依据是（）A、气缸压缩压力低于规定值B、进气歧管真空度C、气缸漏气量低于规定值D、以上皆是

题目

大修发动机的重要依据是（）

  • A、气缸压缩压力低于规定值
  • B、进气歧管真空度
  • C、气缸漏气量低于规定值
  • D、以上皆是
相似考题

1.挂车大修送修标志是()。A、车架符合大修条件B、车架符合大修条件C、发动机符合大修条件D、车架和车箱符合大修条件

2.汽车大修竣工后,发动机启动时间汽车大修竣工后，发动机启动时间A.3B.4C.5D.6

3.挂车大修送修标志是（）。A、车架符合大修条件B、车架和车箱符合大修条件C、发动机符合大修条件

4.新发动机或大修的发动机,工作()小时后必须更换柴机油。

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    货车以发动机为主，结合车厢符合大修条件作为汽车大修送修标志。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    关于汽车大修送修标志下列说法错误的是？（）

    • A、客车以车厢为主，结合发动机总成
    • B、货车以发动机总成为主，结合车厢总成
    • C、挂车大修送修标志是挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件
    • D、货车以发动机总成为主，结合车架总成

    正确答案:B

  • 第3题：

    （）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

    • A、汽缸的磨损程度
    • B、活塞的烧蚀程度
    • C、汽缸体或汽缸盖的变形程度

    正确答案:A

  • 第4题：

    （）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。

    • A、汽缸的磨损程度
    • B、活塞的烧蚀程度
    • C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
    • D、曲柄连杆机构损坏

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列关于1NZ－FE发动机大修程序的说法哪一个是正确的？（）

    • A、将以动机放到大修支架以前，拆卸飞轮（或者齿圈）
    • B、将发动机放在大修支架上时，考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置
    • C、拆卸油底壳时，转动发动机使底朝上，从而提高工作率。
    • D、进行发动机大修时，只要先将发动机置于大修支架，然后翻转发动机将其完全拆下，那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出

    正确答案:A

  • 第6题：

    从新车到大修及大修与大修之间，原则上不允许对（）进行大修。

    • A、发动机
    • B、底盘
    • C、车厢
    • D、电气

    正确答案:A

  • 第7题：

    客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    发动机大修间隔里程定额专指新发动机到大修之间所使用的里程限额。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。


    正确答案:变速箱 后桥

  • 第10题：

    单选题
    （）是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。
    A

    汽缸的磨损程

    B

    活塞的烧蚀程度

    C

    汽缸体或汽缸盖的变形程度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在发动机的性能试验中，转矩是评价发动机性能指标的重要依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。
    A

    汽缸的磨损程度

    B

    活塞的烧蚀程度

    C

    汽缸体或汽缸盖的变形程度

    D

    曲柄连杆机构损坏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在发动机的性能试验中，转矩是评价发动机性能指标的重要依据。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种


    正确答案:传统；以更换零件为主

  • 第15题：

    简述发动机大修的工序。


    正确答案:①检验发动机的动力性、经济性及使用程度确定修理级别；
    ②分解、清洗、检验；
    ③更换不可修部件，对可修件修复处理；
    ④对零部件及总成件总装；
    ⑤对装复后的发动机进行检测、调试、磨合、试验；
    ⑥确定性能恢复，交付使用。

  • 第16题：

    根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。

    • A、75%
    • B、80%
    • C、85%
    • D、90%

    正确答案:D

  • 第17题：

    发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    为什么气缸的磨损是发动机大修的标志之一？


    正确答案:因为气缸磨损到一定程度，破坏了气缸与活塞与活塞组的正确配合，间隙加大引起密封不严、漏气、漏水及窜油还会产生冲击，使得燃油和润滑油消粍过快，导致动力性和经济性下降，严重引起敲缸，甚至不能工作。因此，气缸的磨损是发动机大修的主要标志之一。

  • 第19题：

    新车、大修车或大修发动机为什么要有走和期？


    正确答案: 新车、大修车或大修发动机，虽然都经过生产磨合，但加工后的零件表面还是比较粗糙的，各有关零件之间的配合，只有在汽车经过一段时期的运行之后，才能逐渐达到理想的配合状态。汽车在最初阶段的运行期间，由于零件间的配合间隙较小，磨擦甚为激烈，被磨落的金属屑较多，其表面的温度也较高。此外，由于零件局部的磨损较多，各部机件之间的间隙有些变化，连接之处容易松动。
    所以在新车、大修车或大修发动机后，要规定一段走和期，对汽车的速度、负荷及使用条件作适当的限制并进行相应的走和保养，以减少使用初期零件的磨损程度和防止连接机件松动造成损坏，延长汽车使用寿命。

  • 第20题：

    大修车及装用大修发动机的汽车，走合期里程不得少于（）公里。


    正确答案:1000

  • 第21题：

    年度设备质量鉴定是制定信号设备大修、中修、维修计划和（）的重要依据。


    正确答案:专项控治

  • 第22题：

    单选题
    下列关于1NZ－FE发动机大修程序的说法哪一个是正确的？（）
    A

    将以动机放到大修支架以前，拆卸飞轮（或者齿圈）

    B

    将发动机放在大修支架上时，考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置

    C

    拆卸油底壳时，转动发动机使底朝上，从而提高工作率。

    D

    进行发动机大修时，只要先将发动机置于大修支架，然后翻转发动机将其完全拆下，那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有（）的发动机总成大修工艺过程和（）的发动机总成大修工艺过程两种

    正确答案： 传统,以更换零件为主
    解析： 暂无解析

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