机油泵的出油压力不是常数，它随着（）的大小而改变。A、发动机的转速B、润滑油粘度C、润滑油路中的阻力D、摩擦面配合间隙E、发动机的温度

题目

机油泵的出油压力不是常数，它随着（）的大小而改变。

  • A、发动机的转速
  • B、润滑油粘度
  • C、润滑油路中的阻力
  • D、摩擦面配合间隙
  • E、发动机的温度
相似考题

1.减少发动机内机械摩擦损失的途径,归纳起来有( )。A降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的质量B减少润滑部件的滑动速度及高面压比C减少润滑油的搅拌阻力D润滑油的改良——低粘度化等

2.润滑油的粘度随着温度的升高而(),同时也随着压力的增高而()。

3.磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。A压力B润滑油C摩擦阻力

4.柴油机工作时(),则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。A、温度太低B、温度太高C、转速太低D、转速太高

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  • 第1题：

    关于发动机机油压力偏低故障分析下面说法不正确的是（）

    • A、机油不足
    • B、机油泵零件磨损严重（如机油泵齿轮端间隙过大等）
    • C、机油温度低，粘度较大
    • D、机油泵吸油盘断裂，吸不上润滑油

    正确答案:C

  • 第2题：

    为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力（）

    • A、因为机油粘度随发动机转速而变化。
    • B、因为在较高转速下，旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。
    • C、因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。
    • D、因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。

    正确答案:D

  • 第3题：

    机油泵的出油压力不是常数，它随着（）的大小而改变。

    • A、发动机的转速
    • B、润滑油粘度
    • C、润滑油路中的阻力
    • D、磨擦面配合间隙
    • E、发动机的温度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    润滑油系统中（）不足，油路堵塞，会引起润滑油温度升高。

    • A、 压力
    • B、 阻力
    • C、 油压
    • D、 能源

    正确答案:C

  • 第5题：

    发动机润滑油的粘度不是越大越好。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外，还必须（）。

    • A、改善雾化，辅助机油泵和进行密封
    • B、增大间隙，冷却发动机和进行清理
    • C、冷却发动机，改善燃烧
    • D、吸收振动，进行密封和清洗

    正确答案:D

  • 第7题：

    油膜的最小厚度是随着轴承负荷的（）、润滑油温度的（）、润滑油粘度的（）和汽轮机转速的（）而增大的。


    正确答案:减少；降低；增加；提高

  • 第8题：

    气温过低时，润滑油的粘度增加，将造成（）。

    • A、发动机润滑油的压力减小
    • B、发动机气缸磨损加剧
    • C、发动机容易起动
    • D、发动机容易爆燃

    正确答案:B

  • 第9题：

    气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。

    • A、发动机润滑油的粘度增加
    • B、发动机润滑油的压力增加
    • C、发动机润滑油加速氧化变质
    • D、发动机爆燃倾向减小

    正确答案:C

  • 第10题：

    发动机润滑系统机油压力下降这是因为（）。

    • A、润滑油粘度太稠
    • B、曲轴轴瓦严重磨损
    • C、发动机温度太低
    • D、发动机转速太高

    正确答案:B

  • 第11题：

    大多数活塞式发动机中使用高粘度的润滑油，是因为：（）

    • A、在高空（大气压力低）轻质油保持足够油膜强度的能力降低
    • B、转速比较高
    • C、间隙大和工作温度高
    • D、在提高温度时，它的氧化速度比较低

    正确答案:C

  • 第12题：

    填空题
    润滑油的粘度随着温度的升高而（）同时也随着压力的增高而（）。

    正确答案： 减小,增加
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减少内燃机机械损失的措施有（）。

    • A、适当降低点火提前角
    • B、提高发动机转速
    • C、降低发动机转速
    • D、提高润滑油黏度
    • E、降低润滑油粘度
    • F、降低发动机负荷

    正确答案:A,C,E,F

  • 第14题：

    发动机磨合规范三要素是指（）。

    • A、润滑油
    • B、转速
    • C、配合间隙
    • D、负荷
    • E、磨合时间

    正确答案:B,D,E

  • 第15题：

    机油压力过低的原因是（）。

    • A、机油粘度过高
    • B、机油泵磨损
    • C、发动机转速过高
    • D、发动机温度低

    正确答案:B

  • 第16题：

    润滑油系统中（）不足，油路堵塞，引起润滑油温度升高。

    • A、压力
    • B、阻力
    • C、油压
    • D、能源

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关，与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    发动机润滑油在每个使用级中有若干个粘度级，粘度级的选择主要根据（）来选用。

    • A、发动机转速
    • B、汽缸压力
    • C、摩擦系数
    • D、环境温度

    正确答案:D

  • 第19题：

    大多数活塞式发动机中使用高粘度的润滑油，是因为（）

    • A、在高空（大气压力低）轻质油保持足够油膜强度的能力降低
    • B、转速比较高
    • C、间隙大和工作温度高

    正确答案:C

  • 第20题：

    选用发动机润滑油时，主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高，转速越高，对发动机润滑油要求的（）也越高，并作为选用发动机润滑油的首选内容。

    • A、粘度级
    • B、使用级
    • C、粘温性
    • D、稳定性

    正确答案:B

  • 第21题：

    对于间隙小、负荷轻、工作温度低、磨损小的发动机，应选用（）的润滑油。

    • A、粘度大
    • B、粘度小
    • C、油性

    正确答案:B

  • 第22题：

    发动机润滑油粘度随温度下降而（）。

    • A、降低
    • B、增加
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外，还必须（）。
    A

    改善雾化，辅助机油泵和进行密封

    B

    增大间隙，冷却发动机和进行清理

    C

    冷却发动机，改善燃烧

    D

    吸收振动，进行密封和清洗


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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