用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。A、三效催化转化器已经失效B、燃油喷射系统或点火系统有故障C、三效催化转化器已经堵塞

题目

用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。

  • A、三效催化转化器已经失效
  • B、燃油喷射系统或点火系统有故障
  • C、三效催化转化器已经堵塞
相似考题

1.汽油发动机使用简易废气分析计，测量HC/CO之浓度应该在发动机（）A、高速B、中速C、怠速D、减速

2.对汽油机怠速排放污染物进行测量时，一般采用（）A、分光红外线CO和HC气体分析仪B、不分光红外线CO和HC气体分析仪C、滤纸式烟度计D、不透光烟度计

3.汽车尾气中的有害气体是（）A、CO和NOXB、CO和HCC、CO，HC和NOX

4.标准状态下测定某汽车尾气中CO含量为2.8mg/m3，若用ppm表示，则CO含量为（）ppm。A、2.24B、22.4C、224D、2240

更多“用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量”相关问题

  • 第1题：

    有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。

    • A、在油路中有空气
    • B、气缸垫泄漏
    • C、进气门导管磨损
    • D、凸轮轴凸尖磨损

    正确答案:B

  • 第2题：

    在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（）。

    • A、三效催化转化器可能已经损坏
    • B、三效催化转化器肯定已经损坏
    • C、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第3题：

    读取尾气测量数据前，不要让发动机怠速运转时间过长。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2]，相对误差限值为（）。

    • A、±5.0%
    • B、±4.0%
    • C、±6.0%
    • D、±3.5%

    正确答案:A

  • 第5题：

    蒸发排放吹洗电磁阀故障（“蒸发排放吹洗电磁阀.mp4”为已设故障的测量） 发动机怠速运转时，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，首先应选择检测仪器和诊断内容是：（）

    • A、示波器，波形
    • B、万用表，电压
    • C、解码器，故障码
    • D、解码器，数据流

    正确答案:C

  • 第6题：

    适当的提高发动机的怠速转速，可以减小CO和HC的排量。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车尾气的排放检测方法有（）。

    • A、怠速法、工况法
    • B、怠速法、工况法和烟度法
    • C、怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法
    • D、怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法

    正确答案:C

  • 第8题：

    正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时（）。

    • A、增加
    • B、降低
    • C、基本不变
    • D、快速增加

    正确答案:B

  • 第9题：

    判断题
    五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    有一辆汽车据反映有怠速不稳定的故障，用尾气分析仪检查得出在怠速时，HC和O2排放含量很高，在2500r/min时尾气分析仪的读数才有改善。最可能的原因是（）。
    A

    在油路中有空气

    B

    气缸垫泄漏

    C

    进气门导管磨损

    D

    凸轮轴凸尖磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽油发动机使用简易废气分析计，测量HC/CO之浓度应该在发动机（）
    A

    高速

    B

    中速

    C

    怠速

    D

    减速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时（）。
    A

    增加

    B

    降低

    C

    基本不变

    D

    快速增加


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果发动机单缸缺火，则用尾气分析仪测量得到的CO；HC；CO2；O2四种气体中，哪些气体的含量会升高（）

    • A、CO
    • B、HC
    • C、CO2
    • D、O2

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。

    • A、CO与HC最大
    • B、CO与HC最小
    • C、NOx与HC最大
    • D、NOx与CO最小

    正确答案:A

  • 第15题：

    五气分析仪是测量尾气中CO、HC、NO2、NO、CH的含量。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。 该车的检测结果为：高怠速HC://80×10-6，CO：0.5%；低怠速HC://105×10-6，CO：0.7%。试判断该车排放是否合格：（）

    • A、合格
    • B、不合格

    正确答案:B

  • 第17题：

    加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）

    • A、示波器，波形
    • B、万用表，电压
    • C、解码器，数据流
    • D、解码器，故障码

    正确答案:D

  • 第18题：

    不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质，而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间成正比的关系进行分析。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽油车怠速工况尾气CO的含量排放值，其在用车（）。

    • A、4％
    • B、5％
    • C、6％

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2]，相对误差限值为（）。
    A

    ±5.0%

    B

    ±4.0%

    C

    ±6.0%

    D

    ±3.5%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对汽油机怠速排放污染物进行测量时，一般采用（）
    A

    分光红外线CO和HC气体分析仪

    B

    不分光红外线CO和HC气体分析仪

    C

    滤纸式烟度计

    D

    不透光烟度计


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（）。
    A

    CO与HC最大

    B

    CO与HC最小

    C

    NOx与HC最大

    D

    NOx与CO最小


    正确答案： A
    解析： 在怠速工况下，缸内残余废气很多，为保证燃烧稳定，需要加浓混合气，因而燃烧不完全，产生大量CO和HC有害排放物。实验证明怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，这会使CO和HC的排放浓度进一步增加，所以提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。

  • 第23题：

    判断题
    汽车尾气排放污染物中，CO、CO2、HC可采用不分光紫外线法测量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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