论述预防液压系统温度过高的措施。
题目
论述预防液压系统温度过高的措施。
相似考题
参考答案和解析
（2）连接油温冷却器时，确保进、出水管方向正确；
（3）经常清洗冷却水管路的滤清器，确保畅通。
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第1题：
简述KTC切丝机液压系统油液温度过高的影响及温度控制范围。
（1）油温过高，油液粘度降低，影响液压泵的吸油能力及容积效率，油缸或油马达运动速度变慢，上刀门提升缓慢；
（2）油温过高，会使油液的润滑性能变坏，增加元件的磨损，系统工作不正常，压力、速度不稳定，动作不可靠；
（3）油温过高，会使密封装置的橡胶件等迅速老化变质，丧失密封性能，液压元件内外泄漏增加；
（4）油温过高，使油液氧化加快，导致油液变质；此外，油液中析出的沥青等沉淀物还会堵塞小孔或狭胀，配合间隙变小，影响阀芯移动，有被卡住的可能。
因此，要特别注意油液的温度变化，液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜若超过规定范围，应检查原因，予以排除。
略 -
第2题：
论述预防液压缸产生爬行现象的的措施。
正确答案: （1）控制液压油的总量，经常检查油箱油位，防止油量过少，产生吸空现象；
（2）必须将液压管路固定在合适的地方，防止其产生摩擦，检查管路连接头，预防其产生松动；
（3）活塞杆表面保持清洁，避免表面划伤或者杂物等损坏密封，将杂物带入液压系统；
（4）选用合适的流量，保持调速阀的性能稳定，调速阀间用钢管连接；
（5）液压油箱预留排气孔。 -
第3题：
论述液压油油温过高的危害。
正确答案: （1）液压油粒度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作；
（2）液压系统的零件因过热而膨胀，破坏相对运动零件原有正常间隙配合，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、马达、阀等的精密配合面因应过早磨损而使其生效或报废；
（3）加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏；
（4）油液汽化、水分蒸，容易使液压元件产生穴蚀，油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器和液压阀内的阀小孔，使液压系统不能正常工作；
因此液压油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件使用寿命，并增加工程机械维修成本。 -
第4题：
请论述液压系统减小液压冲击所采取的主要措施？
正确答案: ⑴限制管中液流的流速和运动部件的速度，减少冲击波的强度；
⑵开启阀门的速度要慢；
⑶采用吸油液压冲击的能量装置如蓄能器等；
⑷在出现有液压冲击的地方，安装限制压力的溢流阀；
⑸适当加大管道内径或采用橡胶软管。 -
第5题：
液压系统温度过高的原因是液压泵效率低、系统压力损失、系统设计不合理和（）。
- A、溢流阀动作失灵
- B、液压泵故障
- C、系统漏油
- D、油箱散热不良
正确答案:D -
第6题：
液压系统温度过高会引起系统工作不正常。
正确答案:正确 -
第7题：
空气侵入液压系统会制成什么不良后果（）。
- A、溢流阀不稳定
- B、回油无背压
- C、液压油温度过高
- D、液压系统不稳定
正确答案:D -
第8题：
液压油（），常常是液压系统发生故障的主要原因。
- A、温度过高
- B、粘度太小
- C、粘度太大
- D、受到污染
正确答案:D -
第9题：
为了防止液压油温升过高或需将温度控制在某一范围内，可以在液压系统中增设液压油（）。
正确答案:冷却器 -
第10题：
单选题BE023机车机油温度过高，会破坏机车（）的密封性能。A冷却系统
B燃油系统
C液压系统
D机油系统
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题液压油（），常常是液压系统发生故障的主要原因。A温度过高
B粘度太小
C粘度太大
D受到污染
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题液压系统温度过高会引起系统工作不正常。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
预防盾构机液压系统漏油的措施有哪些？
正确答案: （1）经常检查液压系统的漏油情况，发现漏点及时消除；
（2）结构设计和安装位置要合理；
（3）使用冷却系统，使油温保持在合适的工作温度内；
（4）注意控制系统压力，不要长时间在高压下工作；
（5）增大回油管路的管径，减少回油管路的弯头数量，使回油畅通。 -
第14题：
论述预防盾构液压系统的管路、管接头漏油的措施。
正确答案: （1）经常检查液压系统的漏油情况，发现漏点及时消除；
（2）安装管路时采用高质量的密封圈；
（3）油接头结构设计、安装尺寸要合理；
（4）加强使用冷却系统，使油温保持在合适的温度内；
（5）注意控制系统压力，不要长时间在高压下工作；
（6）增大回油管路的管径，减少回油管路的弯头数量，使回油畅通。 -
第15题：
详细论述治理液压系统油温过高的方法。
正确答案: （1）检查油温40℃以上时冷却水阀是否已正常开启，水阀门是否打开，检查冷却器是否堵塞，冷却水管路的滤清器是否堵塞，进水温度和出水温度，出水口的背压，冷却水的流量是否足够；
（2）检查流经冷却器的进油和出油温度；
（3）检查油温冷却器是否有油流过，旁通阀是否开启；
（4）检查油温冷却器的进、出水管是否接反；
（5）检查油箱内液压油总量；
（6）修复或者更换液压泵、马达。 -
第16题：
论述液压油温过高的原因及预防措施。
正确答案: （1）油品选择不当
油的品牌、质量和黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。
预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。
（2）污染严重
施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
预防措施：一般在累计工作1000多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱内的旧油，还要替换整个系统管路、工作回路的旧油；加油时最好用120目以上的滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。
（3）液压油箱内油位过低
若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。
预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。
（4）液压系统中混入空气
混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。
预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。
（5）滤油器堵塞
磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。
（6）液压油冷却循环系统工作不良
通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。
预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
（7）零部件磨损严重
齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。
预防措施：及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常情况下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已相当严重，须及时进行检修。
（8）环境温度过高
环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。
预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。 -
第17题：
在液压系统中，由于压力油在管道内高速流动而产生摩擦，液压系统的周围环境温度也较高，影响油箱散热，会造成液压系统产生（）现象。
- A、噪声
- B、油温过高
- C、爬行
- D、泄漏
正确答案:B -
第18题：
BE023机车机油温度过高，会破坏机车（）的密封性能。
- A、冷却系统
- B、燃油系统
- C、液压系统
- D、机油系统
正确答案:D -
第19题：
钻机液压系统的油温不能过高，当液压系统的温度超过（）时，应立即接通冷却水。
- A、500
- B、600
- C、550
- D、650
正确答案:C -
第20题：
液压系统温度过高的原因有哪些？如何排除？
正确答案: 1.压力损耗大，压力能转变为热能。
2.联接配合处泄漏。
3.机械损失使油温升高。
措施：采用降温措施。 -
第21题：
当液压油温度过高时，液压泵效率将（）
正确答案:降低 -
第22题：
单选题钻机液压系统的油温不能过高，当液压系统的温度超过（）时，应立即接通冷却水。A500
B600
C550
D650
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题空气侵入液压系统会制成什么不良后果（）。A溢流阀不稳定
B回油无背压
C液压油温度过高
D液压系统不稳定
正确答案： C解析： 暂无解析