参考答案和解析
（2）管片环面不正，液压缸的推力方向与环面不垂直，盾构推进时，就会产生管片转动的力矩，导致管片旋转；
（3）拼装管片时，位置安放不准确，导致拼装时形成旋转；
（4）管片上的螺栓孔和螺栓之间，由于拼装需要，一般留有5-8mm的间隙，这样就给两环管片之间相互错动留有了条件，如果在管片就位时随意操作，就会引起旋转偏差；
（5）后拼装的管片与已就位的管片发生碰撞，使已拼装的管片发生移位，如果长时间采用相同的顺序拼装管片，管片向同一方向发生旋转偏差，累积的偏差量就较大。
更多“管片圆环整环旋转的原因有哪些？”相关问题
-
第1题：
预防管片圆环整环旋转的措施有哪些？
正确答案: （1）控制好盾构推进的姿态，液压缸编组情况要使推力的变化均匀，调整好管片环面的角度，减少推进过程中产生的转动力矩；
（2）拼装管片时，管片要放置正确，液压缸靠拢时，要有足够的推力，使管片不发生相对滑动；
（3）拼装机操作时，要动作平缓，旋转要缓慢，这样有利于拼时的准确性；
（4）对已成环的管片的旋转情况，要经常进行测量，并及时纠正；
（5）经常变换管片的拼装顺序。 -
第2题：
管片环面与隧道设计轴线不垂直的原因有哪些？
正确答案: （1）拼装时前后两环管片间夹有杂物，使相邻管片间的环缝张开量不均匀；
（2）液压缸的推力不均匀，使止水条压缩量不等，累计后使环面与轴线不垂直；
（3）纠偏楔子环的粘贴部位或厚度不符合要求；
（4）前一环环面与设计轴线不垂直，没有及时地用楔子环纠正；
（5）盾构推进时，单向纠偏过多，使管片环缝压缩量不均匀，而使环面竖直度差。 -
第3题：
引起圆环管片环面不平整的原因有哪些？
正确答案: （1）管片制作尺寸误差累积；
（2）拼装时，前后两环管片间夹有杂物；
（3）液压缸的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不同；
（4）纠偏楔子的粘贴部位和厚度不符合要求；
（5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片突出；
（6）成环管片的径向和纵向螺栓没有及时拧紧或复紧。 -
第4题：
活塞环不是一个整圆环，而是呈开口状，在自由状态下的直径（）气缸直径。
正确答案:大于 -
第5题：
在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做（）。
- A、反力架
- B、始发管片
- C、负环管片
- D、正管片
正确答案:C -
第6题：
管片环之间高差过大的原因有哪些？
正确答案: （1）管片拼装的中心与盾尾中心不同心，管片与盾尾相碰，为了将管片拼装在盾尾内，将管片径向内移，造成过大的环高差；
（2）管片拼装的椭圆度较大，造成环高差过大；
（3）管片环面与隧道轴线不垂直，如继续上一环的方向拼装将会与盾尾相碰，管片将向相反方向位移，造成过大的环高差；
（4）管片在脱出盾尾后，建筑空隙没有及时填充，管片在自重的作用下落低，造成环高差达大。 -
第7题：
试述圆环管片环面不平整的现象及产生的原因。
正确答案: （1）现象
同一环管片在拼装完成后，迎液压缸一侧环面不在同一平面上，给下一环的拼装带来影响，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等情况。
（2）原因分析
1）管片制作尺寸误差累积；
2）拼装时，前后两环管片间夹有杂物；
3）液压缸的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不同；
4）纠偏楔子的粘贴部位和厚度不符合要求；
5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片突出；
6）成环管片的径向和纵向螺栓没有及时拧紧或复紧。 -
第8题：
何为管片圆环整环旋转及影响？
正确答案: 拼装成环的管片与设计要求的拼装位置相比较，旋转了一定的角度；使盾构的后续车架及电机车轨道的铺设不平整，影响设备的运行，也增加了封顶成环的拼装难度。 -
第9题：
单选题在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做（）。A反力架
B始发管片
C负环管片
D正管片
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题管片拼装质量控制要点中，下列表述正确的有（）。A管片拼装应按设计要求逐块顺序进行，并及时连接成环
B拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认
C在管片拼装过程中，为保持盾构姿态，应严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量
D在管片拼装过程中，为确保拼装精度，应对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查
E在直线段拼装管片时，应使各种管片在环向定位准确，隧道轴线符合设计要求
正确答案： E,B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些？正确答案： （1）采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾的中心；
（2）控制盾构纠偏量，使管片能在盾尾内居中拼装；
（3）待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压近似相等，使椭圆形管片逐渐恢复圆形，此时对管片的环向螺栓进行拧紧，使各块管片的连接可靠。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题管片姿态向下调整，不能通过（）的方式实现。A粘贴纠偏材料
B旋转转弯环
C管片落低拼装
D使用盾构铰接功能
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
预防圆环管片环面不平整的措施有哪些？
正确答案: （1）拼装前，检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时的纠偏量及纠偏方法；
（2）清除环面各盾尾内的各种杂物；
（3）保证液压缸的推力均匀；
（4）提高纠偏楔子的粘贴质量；
（5）检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠。 -
第14题：
预防管片环之间高差过大的措施有哪些？
正确答案: （1）将管片在盾构内居中拼装，使管片不与盾构相碰；
（2）保证管片拼装的圆度；
（3）纠正管片环面与隧道轴线的不垂直度；
（4）及时充足地进行同步注浆，用同步注浆的浆液将管片托住，减少环高差；
（5）严格控制盾构推进轴线和盾构姿态，确保管片能拼装在理想的位置。 -
第15题：
分析同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整，导致环向螺栓穿进困难，并造成管片碎裂等问题的原因。
正确答案: （1）管片制作误差尺寸累积；
（2）拼装时前后两环管片间夹有杂物；
（3）千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同；
（4）纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求；
（5）止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，与前一环的环面不密贴，引起该块管片凸出；
（6）成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧。 -
第16题：
活塞环不是一个整圆环，而是成开口状，在自由状态下其直径（）汽缸直径
- A、大于
- B、小于
- C、等于
正确答案:A -
第17题：
治理管片整环圆度误差过大的方法有哪些？
正确答案: （1）采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾的中心；
（2）控制盾构纠偏量，使管片能在盾尾内居中拼装；
（3）待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压近似相等，使椭圆形管片逐渐恢复圆形，此时对管片的环向螺栓进行拧紧，使各块管片的连接可靠。 -
第18题：
管片整环圆度误差过大的原因有哪些？
正确答案: （1）管片的拼装位置中心与盾尾的中心不同心，管片无法在盾尾内拼装成正圆，只能拼装成椭圆形；
（2）管片的环面与盾构轴线不垂直，使管片与盾构的中心不同心；
（3）单边注浆使管片受力不均匀。 -
第19题：
同环管片块与块之间的接缝称为（），管片环与环之间的接缝称为（）。
正确答案:纵缝；环缝 -
第20题：
隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。
- A、20环
- B、15环
- C、10环
- D、5环
正确答案:C -
第21题：
多选题盾尾漏浆原因有哪些（）。A管片拼装出现椭圆
B管片错台超限
C盾构油脂和压力不足
D盾尾密封损坏或质量有缺陷
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题隧道贯通前（）管片应设置管片纵向拉紧装置，贯通后应快速顶推并迅速拼装管片。A20环
B15环
C10环
D5环
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题盾构管片拼装控制的表述中，正确的是（）。A盾构推进结束后，迅速拼装管片成环，大都采取错缝拼装
B拼装时，一般从下部的标准管片开始，然后拼装邻接管片，最后安装楔形管片
C拼装时，盾构千斤顶不得全部缩回
D先紧固轴向连续螺栓，后紧固环向连接螺栓
E拼装径向插入型楔形管片时，楔形管片有向内的趋势
正确答案： C,D解析： 暂无解析