柴油机电控燃油喷射技术经历了（）几代电控技术发展。A、凸轮压油位置控制B、电磁阀时间控制C、共轨式压力D、时间控制
题目
柴油机电控燃油喷射技术经历了（）几代电控技术发展。
- A、凸轮压油位置控制
- B、电磁阀时间控制
- C、共轨式压力
- D、时间控制
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第1题：
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。
- A、传感器
- B、电磁阀
- C、电空阀
- D、继电器
正确答案:B -
第2题：
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。
- A、高压油泵
- B、高压油管
- C、喷油器
- D、共轨
正确答案:D -
第3题：
当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（），燃油共轨的压力迅速下降。
- A、共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
- B、立即关闭燃油喷射控制阀
- C、迅速释放20MPa控制油
- D、切断机带高压燃油柱塞泵的进油
正确答案:A -
第4题：
柴油燃油喷射系统从机械控制式发展到电子控制式系统后，电子喷射系统经历了（）燃油喷射系统三次变革。
- A、位置式
- B、时间式
- C、时间位置式
- D、时间压力式
正确答案:A,B,D -
第5题：
柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。
- A、泵喷嘴电控
- B、单体泵电控
- C、增压式电控
- D、共轨式电控
正确答案:A,B,D -
第6题：
试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？
正确答案: 第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。 -
第7题：
下列属于电控柴油机喷射系统按控制方式分类的是（）。
- A、位置控制式
- B、时间控制式
- C、时间-压力（共轨式）控制式
- D、以上全是
正确答案:D -
第8题：
电控柴油机喷射系统按（）分类，可分为位置控制式、时间控制式和时间-压力（共轨式）控制式等三种。
- A、控制方式
- B、结构
- C、功能
- D、信息
正确答案:A -
第9题：
电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。
- A、第一代
- B、第二代
- C、第三代
- D、第四代
正确答案:C -
第10题：
问答题试述第一代位置控制式、第二代时间控制式、第三代高压共轨式电控柴油喷射系统对喷油量、喷油提前角、喷油压力和喷油规律的控制是如何实现的？正确答案： 第一代位置控制：由电机控制供油拉杆（供油量控制套筒）的位置来控制溢油环与柱塞套的位置调节喷油量，利用电磁阀来控制泵内油压。通过改变压力滚轮与凸轮盘的相对位置，改变喷油提前角。增加反馈位置的传感器、转速传感器及燃油温度传感器，实现对油泵的精确控制。
第二代时间控制：产生高压的装置与机械式喷油系统，第一代位置控制式系统相同。第二代时间控制式完全取消斜槽，直接由电磁阀的动作完成每个喷射过程。喷射压力严重依赖于凸轮曲线的设计，不仅喷射区间受到限制，而且也是脉动的，使得喷油压力控制、喷油速率控制和喷油时刻控制都没有得到充分发挥，限制了发动机的性能。
第三代高压共轨：共轨压力由共轨压力传感器的反馈信号进行闭环控制，喷油器电磁阀直接对喷油定时和喷油脉宽进行控制，结合灵活的预喷射、主喷射和后喷射以及共轨压力控制，通过喷油器电磁阀开闭规律实现对喷射速率、喷射定时和喷射压力以及喷油量的综合控制。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题电控柴油喷射系统一般分为（）。A蓄压式电控燃油喷射系统
B液力增压式电控燃油喷射系统
C转子分配式电控燃油喷射系统
D高压共轨式电控燃油喷射系统
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题电控柴油机控制系统的特点是（），用来建立燃油压力。A采用液压控制
B采用容积喷射控制单元
C采用控制燃油的流量和喷射时间
D采用共轨装置
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。
- A、电控单体泵喷油系统
- B、电控高压共轨喷油系统
- C、电控蓄压共轨喷油系统
- D、电控燃油喷射系统
正确答案:B,C -
第14题：
第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统，它用电子伺服机构代替（）实现供油量的调整。
- A、调速器控制供油滑套位置
- B、油量和定时的调节
- C、共轨压力和喷油压力／时间的综合控制
正确答案:A -
第15题：
电控柴油喷射系统一般分为（）。
- A、蓄压式电控燃油喷射系统
- B、液力增压式电控燃油喷射系统
- C、转子分配式电控燃油喷射系统
- D、高压共轨式电控燃油喷射系统
正确答案:A,B,D -
第16题：
电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。
- A、供（喷）油量控制
- B、供（喷）油正时控制
- C、供（喷）油速率控制
- D、增压控制
- E、喷油压力控制
正确答案:A,B,C,E -
第17题：
在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改
- A、①②③⑥
- B、①③④⑥
- C、②③⑤⑥
- D、①②④⑤
正确答案:C -
第18题：
燃油分配管（共轨）式时间控制型电控柴油喷射系统不仅可以更加精确地控制（）和（），还能实现对（）和（）的独立控制。
正确答案:喷油量；喷油定时；喷油规律；喷油压力 -
第19题：
第二代电控喷油系统是时间控制式，时间控制是指用（）直接控制高压燃油的适时喷射。
- A、低速电磁阀
- B、高速电磁阀
- C、高速油泵
- D、低速油泵
正确答案:B -
第20题：
柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。
- A、喷油量控制
- B、喷油正时控制
- C、喷油速率控制
- D、喷油压力控制
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
柴油机共轨式电控喷射采用（）原理，控制燃油喷射系统。
- A、压力一时间式的计量
- B、柱塞泵脉动供油原理
- C、速度一时间的计量
- D、温度一时间的计量
正确答案:A -
第22题：
填空题燃油分配管（共轨）式时间控制型电控柴油喷射系统不仅可以更加精确地控制（）和（），还能实现对（）和（）的独立控制。正确答案： 喷油量,喷油定时,喷油规律,喷油压力解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（）燃油共轨的压力迅速下降。A共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
B立即关闭燃油喷射控制阀
C切断机带高压燃油柱塞泵的进油
D迅速释放20MPa控制油
正确答案： A解析： 暂无解析