电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。
第1题:
当船舶空放时,若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置,柴油机将会()。
第2题:
电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。
第3题:
智能柴油机共轨喷射系统的优点是:能够根据外界条件的变化,()。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力,获得最佳喷射效果;②能够适应迅速改变功;率和转速等工况的要求;③柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律;④实现预喷射和多次喷射,既可降低NOX,又能降低曲轴的角加速度变化,保证优良的动力性和经济性。
第4题:
变排量压缩机可根据发动机转速、车内温度等相关的因素,自动调节压缩机的排量,使之与车内的热负荷相匹配,从而在提高汽车舒适性的同时有效地降低汽车的燃油消耗率。
第5题:
转速传感器用于检测发动机()或曲轴位置,与()传感器共同决定喷油量和喷油提前角,是柴油机电控系统的住控制信号。
第6题:
柴油机电子控制系统是通过控制(),降低排放。
第7题:
电控汽油喷射系统中,电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数,计算出基本喷射时间,通过修正,最后得出理想的喷油时间,从而决定()。
第8题:
电控柴油机节气门的作用有()。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
喷油量
喷油时间
喷油速率
喷油时间和喷油速率
第12题:
喷油量
喷油时刻
混合气量
第13题:
发动机转速超过额定转速时,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。
第14题:
增大发动机转速,可以()汽缸中火焰传播速度.
第15题:
柴油机是通过调节发动机的()来满足不同工况的需要。
第16题:
ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况,如()工况、部分负荷工况、()工况等,并根据发动机不同工况控制喷油时间。
第17题:
大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
第18题:
发动机电控单元(ECU)根据各个传感器的信息,控制发动机的()。
第19题:
采用涡轮增压和中冷技术,可以有效地()
第20题:
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以()?
第21题:
喷油量
喷油时刻
混合气量
以上均不正确
第22题:
提高发动机功率,降低排放量
降低发动机功率,降低排放量
提高发动机功率,提高排放量
降低发动机功率,提高排放量
第23题:
安装减振器
降低功率
调整喷油定时
提高功率降低转速