以下哪项会造成冷却系冷却液消耗过快（）。A、汽缸体出现裂纹B、汽缸垫冲坏C、节温器阀门关闭不严D、散热器出现裂纹
题目
以下哪项会造成冷却系冷却液消耗过快（）。
- A、汽缸体出现裂纹
- B、汽缸垫冲坏
- C、节温器阀门关闭不严
- D、散热器出现裂纹
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第1题：
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。
- A、水泵
- B、节温器
- C、水温传感器
正确答案:A -
第2题：
以下哪项会造成冷却系温度过低（）。
- A、环境温度过低
- B、供油提前角过大
- C、节温器阀门关闭不严或不关闭
- D、硅油式风扇离合器中的硅油泄露
正确答案:A,C -
第3题：
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。
- A、水泵
- B、散热器
- C、缸体
- D、汽缸盖
正确答案:B -
第4题：
以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（）
- A、冷却系中水量不足
- B、点火时间太晚
- C、节温器主阀门打不开
- D、节温器未装
正确答案:D -
第5题：
当冷却液温度低于节温器的开启温度时，节温器的出液阀门（）
- A、关闭
- B、开启
- C、部分开启
- D、自动调节
正确答案:A -
第6题：
导致冷却液消耗过多故障的原因之一是（）。
- A、节温器损坏
- B、节温器没装
- C、汽缸盖螺栓松动
- D、汽缸磨损
正确答案:C -
第7题：
发动机冷却液沸腾原因之一是（）。
- A、水泵皮带断
- B、气缸垫冲坏
- C、节温器工作不良
- D、水温表接触不好
正确答案:A -
第8题：
节温器安装在（）出水管或水泵进水管内。
- A、汽缸体
- B、汽缸盖
- C、散热器
- D、水套
正确答案:B -
第9题：
单选题以下哪项不会是造成冷却系过热的原因（）A冷却系中水量不足
B点火时间太晚
C节温器主阀门打不开
D节温器未装
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题水冷系主要由散热器，风扇，水泵，组成（）。A节温器
B汽缸体
C电火花
D冷凝器
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。A水泵
B散热器
C缸体
D汽缸盖
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题下列可能导致汽油发动机排白烟故障的原因有（）A汽油或机油中含有水
B缸体和缸盖有裂纹
C汽缸垫损坏，冷却液进入燃烧室
D天气温度低
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第13题：
水冷系主要由散热器，风扇，水泵，组成（）。
- A、节温器
- B、汽缸体
- C、电火花
- D、冷凝器
正确答案:A -
第14题：
由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是（）。
- A、冷却水道产生裂纹
- B、缸盖平面翘曲变形
- C、气门座磨损
- D、穴蚀
正确答案:B -
第15题：
强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。
- A、冷却液泵
- B、散热器
- C、节温器
正确答案:A -
第16题：
节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）
正确答案:错误 -
第17题：
汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处，以及（）处渗漏。
- A、散热器上的裂纹或细孔
- B、水泵接水管
- C、水温感应塞螺纹接口
- D、缸盖或盖体裂纹、细孔
正确答案:D -
第18题：
发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）
- A、冷却液温度过低。
- B、冷却液温度过高。
- C、燃油消耗增加。
- D、以上所有。
正确答案:D -
第19题：
拆下散热器盖并加满水，让发动机运行几分钟后，观察散热器盖处有很多水泡冒出甚至喷溅，说明（）。
- A、冷却液泵损坏
- B、节温器损坏
- C、发动机点火过早
- D、发动机汽缸垫已冲坏
正确答案:D -
第20题：
冷却系统内部渗漏，常出现在气缸垫接缝处，缸盖螺柱松脱的螺纹处，以及（）处渗漏。
- A、散热器上的裂纹或细孔
- B、水泵接水管
- C、水温感应塞螺纹接口
- D、缸盖或缸体裂纹或细孔
正确答案:D -
第21题：
单选题强制循环式水冷系利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵
B散热器
C节温器
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题节温器阀门常开将造成冷却液消耗异常。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A冷却液泵
B散热器
C节温器
正确答案： B解析： 暂无解析