高压共轨喷射系统中,属于测定发动机实时运行状态的传感器有()。
第1题:
在高压共轨系统中,ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号,计算出实际所需要的()。
第2题:
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力,从而调整()的供油量、调整共轨压力。
第3题:
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的()系统。
第4题:
康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器()。
第5题:
在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中,ECM主要根据()的信号控制调压阀工作,通过调压阀保持共轨压力(即喷油压力)不变。
第6题:
共轨压力传感器的作用:测定()中实时燃油压力并向ECU提供电信号。
第7题:
电控柴油机用压力类传感器主要包括()等。
第8题:
电控燃油喷射发动机各传感器中,只有()是系统实现闭环制的主要传感器。
第9题:
电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量,从而控制共轨管压力,它和共轨压力传感器都装在共轨管上。
第10题:
开环子系统
闭环子系统
循环子系统
第11题:
曲轴转速传感器
凸轮轴转速传感器
进气压力温度传感器
水温传感器
第12题:
共轨压力传感器
增压压力传感器
机油压力传感器
大气压力传感器
第13题:
共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算()。
第14题:
电控高压共轨系统中各种传感器主要分为()类型。
第15题:
共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的()。
第16题:
以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有()
第17题:
共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力,通过控制共轨压力控制阀(PCV)的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力,形成独立的共轨压力()。
第18题:
通过(),检测柴油机共轨系统的供油压力。
第19题:
电控柴油共轨发动机的水温传感器损坏将导致发动机不能启动。
第20题:
高压共轨部件主要包括()
第21题:
在L型燃油喷射系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器是()
第22题:
共轨中
共轨前
共轨后
第23题:
燃油计量阀
压力传感器
氧传感器
ECU