床头灯点灯试验:每种状态点灯试验至少5分钟,在此期间,强光、弱光功能正常,无灭灯、无闪烁现象,无明显暗区,开关三种状态作用良好。
第1题:
JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障,将导致()。
第2题:
开放引导信号时必须检查主体信号机红灯在()状态。
第3题:
CBTC模式时,地面信号机为点灯状态。
第4题:
JTl型通用式机车信号,若主机内部动态监督电路1故障,将导致()。
第5题:
道口信号机、遮断信号机各灯位点灯试验,主副灯丝转换应良好。
第6题:
点灯单元怎样进行灯丝转换和报警试验?
第7题:
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。
第8题:
高铁客专进站、出站信号机在点灯状态,列车头部压入信号机内方进路的第一区段时,信号机自动关闭;信号机内方进路的第一区段解锁后,该信号机自动转为灭灯状态。
第9题:
JTl型通用式机车信号,若主机内部A/D芯片故障,将导致()。
第10题:
对
错
第11题:
点灯
灭灯
闪灯
第12题:
灭灯
点灯
关闭
第13题:
JT-C机车信号若主机内部动态监督电路1故障,将导致()。
第14题:
CTCS-3级区段,车站(线路所)进站、出站、进路信号机常态灭灯,调车信号机常态点灯。车站联锁设备设置“点灯”按钮和“灭灯”按钮。昆明南站沪昆场特殊设计有哪些?
第15题:
高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下,第一离去区段轨道电路红光带故障时,出站信号机的引导信号不能开放。
第16题:
300-350km/h的高速铁路信号机有()两种状态。
第17题:
JTl型通用式机车信号若主机内部动态临督电路2故障,将导致()。
第18题:
各灯具点灯试验至少5min,LED式灯具中LED损坏大于()应更新
第19题:
高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态,常态为()。
第20题:
《技规》(高速铁路部分)第465条:常态灭灯的信号机转为点亮状态时,以及其他常态点灯的信号机的定位显示是如何规定的?
第21题:
第22题:
回路电压
回路电流
点灯电压
点灯电流
第23题:
信号灭灯
主机返回自检状态
点亮红灯
不影响点灯