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第1题：
56：如何确定工件的拉形次数？
正确答案：依据被拉工件的最大变形量和材料伸长率。
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第2题：
拉深件的圆角半径与拉伸次数无关，必须用带压边装置的模具进行拉深。（）
正确答案:错误 -
第3题：
拉深件中有的零件不能一次拉深成型，必须多次拉深才能成型，其拉深次数由（）确定。
- A、拉深式样
- B、拉深速度
- C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/D
- D、润滑条件
正确答案:C -
第4题：
有一圆筒形件要分多次拉深才能成形，拉深系数可以依据有关资料的图表进行选择，每次拉深系数应该大于或等于图表推荐值。
正确答案:正确 -
第5题：
不属于拉延筋作用的是：（）。
- A、增加（平衡）拉深阻力，促使零件周边变形均匀。
- B、增大径向拉应力，防止冲头圆角附近及悬空部分材料起皱。
- C、减小拉深所需冲压力。
正确答案:C -
第6题：
拉深模间隙的大小应根据拉深性质、拉深次数、（）和零件制品的精度来确定。
- A、拉深力大小
- B、材料厚度
- C、凹模圆角半径
- D、凸模圆角半径
正确答案:B -
第7题：
如何确定工件的拉形次数？
正确答案:依据被拉工件的最大变形量和材料伸长率。 -
第8题：
某圆形坯料直径50，经多次拉深后变为直径11的圆筒形件，若各道次拉深系数均为0.6，试确定其拉深次数（）
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:B -
第9题：
判断题飞行区所需设置的跑道条数，主要依据规划期预计的飞机运行次数及跑道的通过能力确定。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题窄凸缘圆筒形件多次拉深时，首次拉深系数相比后续拉深系数（）。A不变
B小
C大
D难确定
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列不利于拉深成形的是（）。A提高拉深毛坯传力区强度和承载能力
B降低变形区所需的变形力
C使变形区成为容易产生.塑性变形的区域
D增加变形区所需的变形力
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题将一材质为08钢、料厚为1mm、直径为78mm的圆形毛坯，拉深成内径为19mm的筒形件。试计算总拉深系数并确定拉深次数。 已知：各次拉深的极限拉深系数为：m1=0.50；m2=0.75；m3=0.78；m4=0.80；m5=0.82。正确答案： m总＝20／78＝0.256；
拉深次数推定：
d1＝0.5×78＝39mm，大于20mm，不能一次拉出；
d2＝0.75×39＝29.3mm，大于20mm，不能二次拉出；
d3＝0.78×29.3＝22.8mm，大于20mm，不能三次拉出；
d4＝0.80×22.8＝18.3mm，小于20mm。因此，需4次才能拉出。解析： 暂无解析 -
第13题：
决定球面形件成型难易程度和选定拉深方法的主要依据是（）。
- A、拉深系数0.71
- B、直径大小
- C、坯料相对厚度t/
- D、0×100%值
正确答案:A -
第14题：
拉深时，拉深间隙越小，对所需的拉深力（）。
- A、不变
- B、越小
- C、越大
- D、有时变小、有时变大
正确答案:C -
第15题：
拉坯力是根据铸坯在运动过程中所需的（）和所需克服的阻力来确定的。
正确答案:动力 -
第16题：
高炉出铁次数主要依据高炉的（）来确定。
正确答案:炉缸安全容铁量 -
第17题：
随着拉深次数的最多，拉深系数m值也会（）。
- A、逐渐增大或减小
- B、不变
- C、逐渐减小
- D、逐渐增大
正确答案:D -
第18题：
下列不利于拉深成形的是（）。
- A、提高拉深毛坯传力区强度和承载能力
- B、降低变形区所需的变形力
- C、使变形区成为容易产生.塑性变形的区域
- D、增加变形区所需的变形力
正确答案:D -
第19题：
飞行区所需设置的跑道条数，主要依据规划期预计的飞机运行次数及跑道的通过能力确定。
正确答案:正确 -
第20题：
单选题拉深过程中，防止起皱的常见工艺措施是（）。A拉深后对零件进行表面机加工
B增加拉深次数
C压边圈
D减少拉深系数
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题球面零件拉深系数是（）不能作为设计工艺过程的依据。而以坯料的（）作为判断成形难度和选定拉深方法的依据。正确答案： 0.71常数,相对厚度t/D解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题拉深件毛坯尺寸的计算依据是（）和（），其具体计算方法有（）、（）和（），一般不变薄拉深简单旋转体采用（）。正确答案： 体积不变原则、相似原则、等体积法、等面积法、等重量法、等面积法解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题拉深件的毛坯尺寸确定依据是（）。正确答案： 等面积法解析： 暂无解析